从P7到X9，第一批“吃螃蟹”的人告诉你：为什么我两次都选小

#我的辅助驾驶高光时刻#
2021年，我是全国第一批小鹏P7车主。

那时候身边全是质疑声：“电动车能跑长途吗？”“辅助驾驶你敢用？”“第一批不就是小白鼠吗？”
说实话，我也忐忑过。但我还是当了那个“吃螃蟹的人”。

结果呢？这只螃蟹，真香。一香就香了四年，香到我今年再次换车，毫不犹豫又提了这台X9增程版。

从P7到X9，从轿车到MPV，我还是那个愿意“吃螃蟹”的人，只是因为小鹏值得。
此次春节长途自驾准备 成都→攀枝花→腾冲→西双版纳
📅 昨天第一站：成都→攀枝花
🚗 全程NGP，650公里，我像个“监工”

凌晨5:38，天还没亮，我们一家三口就出发了。

后备箱塞满了一家三口的大行李箱和各种装备；第三排根本没放倒——全堆满了零食和热带水果，随吃随拿。
我家那个13岁的娃，也不跟他妈抢前排，就赖在二排“头等舱”，一边赶寒假作业，一边用后排娱乐屏刷Bilibili、打游戏。

而我呢？手握方向盘，却基本不用动手。

翻看昨天的行程记录，我自己都惊了：
第一程：161.2km，辅助驾驶161.2km —— 100%全托管
第二程：158.9km，辅助驾驶155.4km —— 97%
第三程：210.4km，辅助驾驶199.8km —— 94%

四段高速，几乎全程都是NGP在开。
变道、汇入汇出、跟车加减速……它比我开得还稳。
我就负责嗑个瓜子、看看风景、偶尔扭头问问后座：“作业写完了吗？”

下午五点抵达攀枝花，要是以前开油车跑600多公里，我早瘫了。
但昨天我竟然还能精神抖擞地带着家人去金沙江边散步，晚上美美地吃了一顿柴火鸡。

那一刻我突然特别感慨：
从P7到X9，四年过去了。
当年质疑我“吃螃蟹”的人，有的还在观望；而我，已经开着第二辆小鹏，带着全家自驾过年了。

是它，让超过600公里的长途不再疲惫；
是它，让我腾出手来，陪孩子看沿途的风景；

如果你问我：电动车到底能不能跑长途？辅助驾驶到底敢不敢用？
我只想说：
第一批螃蟹我吃了，第二批我还吃。
因为这螃蟹，真的香。

@小鹏汽车 @社区活动小姐姐