小鹏G6春运轻松拿下：NGP全程扛大梁，349里程交给智驾

#我的辅助驾驶高光时刻#
#开着小鹏回家过年#

1、用车感受：

提车小鹏G6已满两年两个月，累计行驶8万公里，作为真实车主，我对这台车给出极高评价。
这两年最深刻的感受有两点。一是超低能耗、超长续航，电车本身用车成本就低，而G6在同级SUV中更是省上加省，城市通勤与长途出行都很省心，续航扎实，日常代步没有续航焦虑。
二是全场景智驾真的好用，XNGP实现全国都能开，高速、国道、城市小路都能胜任，长途驾驶大幅减轻疲劳，日常通勤也更轻松。

就在放假前，G6推送了5.9.5系统，其中有一条最为惊喜。就是Ai续航，对能耗方面进行了优化，WLTP续航居然提升了15公里。

我们家G6的版本是755MAX，87.5度电池，之前WLTP满电续航是615公里。但是升级了5.9.5后WLTP充满电真的提升了15公里，现在满电WLTP已经是630公里。对于经常长途用车，续航的增加，这用车的成本更实在。

就在前天要开G6从广东深圳回广西玉林老家，正好测一下G6升级5.9.5之后的续航能力和智驾的体验。

2、用车情况：

下午1点18分，从深圳出发，仪表盘上也清楚显示着，WLTP电量是630公里。深圳这几天还挺热，车外温度都有25度了。所以，需要开冷气。

导航到家门口，G6显示了这趟路447公里，高速费246元。用时5小时44分，实际情况并没那么快，毕竟春运，而且越走越塞。这次回家也是满载5人，打算中途会停车一次休息，但是不考虑补电。

到了晚上9点05分到达了目的地。WLTP电量居然还剩131公里。

打开后备箱，可看G6装得满满的。卸下行李，也祝贺这趟春运圆满顺利完成。

3、智驾情况总结：

看到了app上的行程记录，显示这趟里程走了450.5公里。按照到达目的地后WLTP剩余131公里。续航达成率为九折。

春运长途450.5公里，我的G6 NGP智驾直接接管了349.7公里，智驾占比高达77%，我只手动开了100.8公里。
这一路不只是顺畅高速，还有拥堵缓行、车流密集路段，NGP都能稳定应对。无论是巡航120km/h的畅通路况，还是走走停停的堵车场景，它都处理得自然又安心，变道、跟车、提速都很顺滑，完全不像辅助驾驶，更像一位经验老道的老司机。
一趟春运跑下来，最直观的感受就是人轻松太多了，精力直接省了一半以上。以前长途开完腰酸疲惫，这趟下来状态依旧在线。
450公里行程，77%智驾占比，就是NGP最真实的实力证明。好用、省心、靠谱，这就是智驾带给出行的真正价值。

两年陪伴，8万公里见证智驾在线稳定靠谱、好开省钱，G6是一台越用越香、值得信赖的家用好车。