选择小鹏，选择G7，我的提车专业

一、买车原因：10年的老蒙迪欧确实该换了，声音大油耗高（12个油），小毛病也慢慢多了，漏油漏水经常发生，正好赶上有国补政策，赶在10月1前用车，就在9月订车提车了。
二、选车过程：
对比了智己LS6，极氪7X，岚图知音，小鹏G6，大众id4，极狐T5，极狐T6等。用车场景需要经常跑一周400km，喜欢智驾场景可以减轻驾驶疲劳。对比下，最终选了小鹏G7。
本来对LS6还挺满意，但是新款上市后套路太多了，发的价格是包含了上市权益后的价格，相比于老款算是减配了，还有发布会现场改PPT等骚操作，实在是没了好感。极氪7X车身用料也可以，驾驶感受也不错，但是价格也高3W，以及100度三元锂没有车，低配的电池没信心。岚图知音都后排滤震太差，不像是这个级别的车。最终选了G7，相较于G6，底盘质感要好一些，舒适性配置高不少，空间也大，但是价格也高了2～3W。不过我有上市权益价，综合下来贵了2W觉得还是可以的。
三、G7使用感受：
目前跑了6000km了，其中智驾5000km了，完成了首保，特来评价一下给后续兄弟一个参考，车无完车，希望辩证来看。
1、外观：外观这东西仁者见仁智者见智，我是觉得还可以，屁股比G6好看，又不像特斯拉Y那样溜背压缩后备箱空间，很有辨识度和P7有点相似。不满意的是没有行李架，总体4分。

2、内饰：设计分格是科技简洁风，说实话没有LS6和知音和极氪的内饰有豪华感，感觉私企还是省成本。3.8分吧

3、空间：空间4.5分，空间还是可以的，家用比较实用，后备箱800L，放倒后排座椅更是夸张，我1米8可以睡车里，不拘束，家用很方便。

4、配置：4分，这时候就显得私企小家子气了，没有副驾零重力座椅。东西有，但是不算最好的，比如座椅按摩，有，但是力度和按摩点位很少。玻璃水水位都没感应，用完了才知道。包括后排座椅有点短，底盘用料也是能省就省。前悬挂是铝合金，后悬挂是铁的。

5、驾驶感受：4.5分，虽然底盘用料一般，但是驾驶开起来调的还可以，我试驾的时候特意对比了智己LS6和极氪7X知音和G6，LS6用量好，但是开着晃和颠，极氪7X底盘太硬了，G6太软了不如有电磁悬架的G7，知音的后排滤震太差了，不像20万的车。备注一下，我试驾悬挂是开到80～100km/h然后快速变道，测试的，不过有一说一LS6的刹车点头抑制的很不错。

6、续航：必须满分5分，这是小鹏的优势，温度15～25摄氏度，开动能回收经常是13左右的能耗，高速100～120km/h，最高18，减速回收电量下来平均15左右。wltc续航577km，实际开下来也差不多。还是比较真实的续航。到冬天再试试。充电速度还可以，快充120kw，基本上40分钟可以充满。

7、智驾：4分，不吹不黑，我买车还是比较看中智驾的，虽然G7没有激光雷达，但是智驾是国内第一梯队，对比过华为的和魔门塔的，小鹏的基本上是最放心的，基本可以实现车位到车位，但是有一说一，在夜晚灯光不佳的条件下，在高架桥下面路况复杂的地方不要完全相信。出现过2～3次急刹，有一次是窄路有路边的草被检测到了，幸亏没啥事，希望后期改进。另外出现过2～3次走错路，跑了5000km的智驾路了，个人认为可以接受。

8、智能座舱：语音识别率95%以上吧，基本上准确度还是可以的。基本可以识别控制车窗，空调，音乐，电视等常规命令，后排小朋友很喜欢。密码锁手套箱不错。

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