“移动补能是鸡肋”？

#一千座小鹏X9超级增程移动充电站# “移动补能是鸡肋”？我就一句话：你没在深夜的高速上，看着续航10%却抢不到充电桩的时候，你没资格说它没用。
平时在城里，充电桩遍地都是，确实感觉它可有可无。但当你开去偏远的景区、走在堵车的高速上，它就不是“锦上添花”，而是“雪中送炭”。它就像车上的安全气囊，你希望永远用不上，但不能没有。
移动补能的本质，从来不是让你“随便造”，而是给你敢往外跑的底气。那些喊着“鸡肋”的人，要么是没出过远门，要么是运气太好，还没体会过续航焦虑到手心出汗的滋味。我觉得争论“移动补能是鸡肋还是神技”本身就有点跑偏了，它的本质根本不是“替代固定桩”，而是“给电车生活上的一道保险”。
上个月我和朋友去海边露营，开了两个多小时山路才到营地。晚上准备返程时，才发现续航只剩8%，最近的充电桩在50公里外的镇上，而且山里信号时断时续，连叫救援都怕定位不准。
就在我们蹲在车边犯愁的时候，小鹏的服务管家主动联系我们，说后台监测到我们的车停在偏远区域且续航异常，附近刚好有一台X9移动充电站在支援其他车主，可以过来给我们补能。
不到40分钟，那台印着“移动充电站”的X9就沿着颠簸的山路开了过来。师傅接上充电枪，还笑着跟我们说：“这地方我熟，上个月刚来救过一辆续航见底的G9。”
等续航充到50%的时候，我们悬着的心才算彻底放下。
只能说，事实胜于雄辩，你说它是“神技”吗？其实它只是在你最慌的时候，给你递了一把梯子。它的价值从来不是让你“放肆开”，而是让你“敢去闯”。就像你不会因为有保险就故意撞车，但你一定会因为有保险而敢开得更远。