小鹏G6 智驾中阳信高速｜450km续航实测，达成率太惊喜！

上月12月28日，中阳信高速正式通车，深圳返乡多了新选择，往返出行更灵活。元旦返程深圳，我特意走这条新高速，小鹏G6的755max版本，开启NGP智能驾驶辅助。此行核心测试高速续航达成率，看车辆在新高速路况下，续航表现是否达标，同时体验新高速通行效率，也验证智驾模式下车辆能耗与续航的真实匹配度，为后续走中信阳长途出行提供参考。

我的G6是755MAX版本，电池是87.5度电，用的是18寸低风阻轮毂，从家里的车库到深圳上班宿舍走新高速约450公里，中途不充电问题不大。如何高速开启NGP按最高限速跑，限速100就开100速度，限速120就开120速度。看看到达目的地后续航达成率如何。

出发前一天就把电充满了，因为是18寸轮毂，所以满电的CLTC是755公里续航，因为冲完电开回家里地库车位，加上出发前满载5人都有行李，所以出发前CLTC电量剩余753公里。

CLTC转换成WLTP续航是614公里（WLTP满电是615公里），驾驶模式设置成了标准模式，能量回收设置成低。

在G6的车机导航看，走中阳信高速462公里左右，在不塞车的情况下，需要5小时38分跑完全程。NGP智驾可用414公里。而到达目的地后续航预估还剩28公里。下午1点17分开始出发。

因为是元旦放假第三天，即使是高速不免费，车流量还是挺大的。中途到了赤坎服务区停车休息了十几分钟。但是没有锁车，这样便于测续航有一个完整可靠的数据。

到了晚上8点零8分到达目的地。G6的仪表盘上显示，行驶了450.6公里，用了6小时38分，比原来导航预估时间多了1小时，主要原因还是元旦期间车流量大。而WLTP续航居然还剩余12%，76公里。出发前是614公里，所以一共消耗WLTP的538公里续航WLTP续航达成率是83.8%。这续航达成率还是挺满意的，毕竟是满载5人的情况下。

从WLTP转换成CLTC的续航剩余93公里，出发前续航是753公里，等于CLTC消耗掉660公里。所以，CLTC的续航达成率是68.3%。

在app的行程记录看，行驶的450.6公里中。智驾占比是84%，NGP共行驶了382.5公里。
在382.5公里中，NGP变道共42次，通过路口和汇入路口各1次。
本次平均速度是74.4km/h，最高行驶速度是120.2km/h，能耗仅16.1kWh。对于高速满载的这个能耗，算是很优秀了。也不得不说NGP在对于能耗管控方面还是非常有帮助。

【总结】：

开小鹏G6 755max走新开通的中阳信高速，从玉林前往深圳，全程满载状态，NGP开启占比84%。最终实测WLTP续航达成率83.8%，能耗低至16.1kWh/100km，这个成绩十分亮眼，让人惊喜。中阳信高速为深圳玉林往返新增优质选择，此次实测摸清了G6在这条线路的续航底线，后续往返该路段，续航表现已心中有数，不用再纠结补电规划，长途出行更从容。