2026开篇用NGP跑完1000公里是什么样的体验

元旦回家杀猪啦，我们那有杀年猪的习俗，每年过年前都会杀一头，今年回家跑长途有新伙伴了，那就是增程X9，一路上正好体验下超级增程和NGP的表现。

超级增程三图灵版续航和智驾全球首例实测来了。前排瓜子汽水小板凳咱们开始。
元旦清晨，鹏厂婷婷收到的智驾超时预警正是在下

从武汉到贵州，原本12月31号就能达成1000公里NGP零接管的，可惜在快下高速的时候提示摄像头视野受限，NGP退出，NGP里程止步于958公里。不过没事，返程再战。
返程总里程也是1000公里, 满油满电出发, 全程未停车补能, 全程100％智驾0接管。路况为山区国道, 山区高速, 市区环线以及小区内部道路直达车位。
气象条件：全程气温-1℃-5℃，冻雨伴随道路结冰

约100公里冻雨,约800公里中小大雨,约100公里阴雨天。速度除隧道限速和偶遇龟速车堵路以外全程顶限速巡航。硬件方面加装尾翼, 20寸轮穀。

出发后头100公里下着冻雨, 车头破冰前行, 挡风玻璃后视镜及车头结冰。出发约两小时后温度回升1-2℃。后续800公里行程持续下雨, 小中大雨交替来袭。最后100公里稍微好点,只有一点零星小雨。
能耗数据如图,在这个气象条件下的能耗表现已经相当无敌了。 1000公里下来增程器运行稳定，智能启停，如果不看仪表根本察觉不到增程器启动了。
全程跑下来NGP也没有掉链子,从家门口出发，国道盘山路稳定行驶，自动进出收费站,自动上下匝道,自动变换高速、省心省力。相当奈斯

返程塞满了X9的后备箱，比例放倒的第三排太实用了

#新年首次出行#