提车日记｜小鹏P7+，我的40公里通勤搭子就位

#我的提车作业# 30岁这年，终于把心心念念的小鹏P7+开回家啦！没有复杂的提车仪式，就带着娃和老公一起去交付中心，验车、办手续一气呵成，工作人员还很贴心地给娃递了小零食，全程顺顺利利。

选P7+没纠结太久，纯粹是奔着通勤+家庭用车来的，我每天来回40公里通勤路，一半高架一半市区，之前开油车，每月油费保养费算下来1000元，肉疼，而且带娃出门总担心油耗高不敢随便开。现在换了电车，每月只需100出头，成本低到几乎可以忽略不计，日常带娃逛超市、去兴趣班，再也不用精打细算油费了，恨不得上厕所都开车😜

提车当天就直接开着上下班+接娃放学，第一感受就是安静、好开。市区堵车的时候，单踏板模式用着特别顺手，跟车起步不顿挫，不用频繁踩刹车油门，脚腕子能少遭不少罪。上了高架开辅助驾驶，车道保持很稳，跟车距离也能调，解放双手双脚的功夫，我还能瞥一眼后座乖乖听故事的娃，安全感拉满。
空间这块必须夸夸，我165cm的身高，驾驶位调好坐姿，头顶还有很多余量。后排空间很宽敞，娃在后排打开小桌板玩的不亦乐乎，偶尔带爸妈出门，他们坐后排也能舒舒服服伸腿。后备箱更是宝藏，零食袋、我的通勤包，再塞点周末采购的菜，妥妥的够用。
最惊喜的是续航，提车时表显续航495公里，这两天跑了80多公里通勤路，掉电也就100公里出头，冬天这个续航达成率，对我这种通勤党来说，完全没有续航焦虑。
现在每天最期待的就是下班接娃，开着舒服的车，听着娃在后座叽叽喳喳分享学校的趣事，40公里的路，一点都不觉得漫长。P7+不是最完美的那一款车，但对30岁的我来说，它就是最契合日常的那一款。