雨中NGP深度体验：小鹏P7+的智驾让人安心

雨中58公里NGP深度体验：接管率仅2%，小鹏P7+的智驾让人心安

车窗外雨丝斜织，方向盘上的手很放松，因为我知道，这段山路十八弯的湿滑路程，有98%交给了这位“隐形副驾”来掌控。

湿漉漉的停车场里， 我的小鹏P7+静默伫立，流畅的车身线条上挂着细密的水珠。

远处山脉在阴云中若隐若现。这是我与P7+在福州一个雨天的开始，当时我并未想到，接下来它将用一组实打实的数据，刷新我对智能驾驶的认知。

01 雨天开拔

坐进驾驶舱，握住带有小鹏标志的方向盘，中控大屏的地图已规划好路线。时速显示80km/h，窗外是向后飞逝的、被雨水洗刷得格外翠绿的山野植被。

雨刮器有节奏地摆动着，路面泛着湿漉漉的光泽。在这种天气和路况下开启智能驾驶，对任何系统都是一场考验。

但我手指还是轻轻拨动了怀挡，开启了NGP（智能导航辅助驾驶）。车辆平稳地汇入主路，屏幕左上角“智慧场景运行中”的绿色提示亮起，一种奇妙的信任感开始建立。

02 数据会说话

当行程抵达终点，车机屏幕清晰地总结了这段智驾表现。58.0公里的总行程中，智驾行驶了58.0公里，占比高达98%。

换句话说，在包含城市道路、山路、收费站在内的综合路况下，系统主动掌控了绝大多数时间。

更值得玩味的是细节：3.3公里的小路里程、13次自动变道、7次通过路口、2次通过收费站。这些并非简单的数字堆砌，而是NGP面对复杂场景能力的“成绩单”。

13次变道意味着系统在确保安全的前提下，积极而果断地完成超车或汇入更快车流；7次过路口则考验着它对交通信号、路权规则和周边车辆行人的综合判断力。

尤其是在雨天环境下，传感器的感知能力、算法的决策冗余度都面临更大挑战。P7+用这份答卷，展示了其智驾系统不仅“能用”，而且在特定条件下已趋近“好用”。

03 旅途中的温度

智能驾驶的意义，绝不仅是解放双手。它更是在接管了重复、疲劳的驾驶劳动后，将“旅途”本身归还给人。

当车辆平稳地自动行驶在“竹岐界”的大桥上，我才有余暇欣赏窗外独特的拉索桥塔与远山构成的几何画卷。

黄昏时分，穿过城区，看天边云层从橙黄渐变为灰蓝，城市楼宇的灯火逐一点亮，那份静谧与开阔，是紧绷驾驶时无福消受的馈赠。

就连排挡杆上也多了个小伙伴——一个抱着档位的Labubu，为科技感十足的座舱增添了一丝属于自己的温馨趣味。

04 从依赖到信赖

从阴沉的山间停车场出发，到驶入开阔明朗、高楼与青山相映的城郊快速路，天气与景色的变化，恰如我对P7+智驾态度的隐喻：从最初的谨慎尝试，到最终建立起扎实的信赖。

这份信赖，并非盲目托付。它建立在每一次平稳的加减速、每一次合乎时宜的变道、每一次对加塞车辆的得体反应上，更建立在每次行程结束后，那组诚实、可追溯、可分析的数据之上。

05 价值担当

作为一位P7+车主，这次雨中的长途行驶让我深刻体会到，一辆智能汽车的“价值担当”，不仅在于它酷炫的外观或强劲的性能，更在于它如何用可靠的技术，实实在在地拓宽生活的边界，提升每一段行程的质量与安全感。

小鹏P7+的NGP，在这一次的表现中，证明了它已超越“新鲜配置”的范畴，成为一个在特定路况下高度可用、能显著减轻驾驶负荷的成熟工具。

它或许尚未完美，但那份在复杂环境下仍能保持高占比、高成功率的稳定感，足以让驾驶者多一份从容，让旅途多一份享受。

当车辆最终停稳，屏幕上的智驾报告成为这次行程的注脚。 雨早已停了，阳光穿过云隙。我望向远处晴朗的天空与青山，知道下一次出发，无论风雨，身边都会有这位沉着、可靠的伙伴。

它不仅带我穿过阴雨的山峦，更指向了一个更轻松、更自由的未来出行图景。