用车体验

#11月用车总结# 小鹏P5 11月用车实测：460km续航抗打，充电功能双在线

11月气温跌至5℃-12℃，作为小鹏P5 460km版本车主，本来担心低温会让续航“缩水”，没想到一个月用下来，它在续航、充电、功能体验上都交出了满意答卷，日常通勤和短途自驾都没掉链子。

续航：460km标称不虚标，低温达成率超75%

11月全程开启22℃空调+偶尔座椅加热，综合电耗稳定在14.2kWh/100km，比春夏季节仅高12%左右。满电状态下（WLTP标称460km），日常通勤单程25公里，往返50公里，满电能轻松跑6天，剩余电量仍有25%以上，完全不用频繁充电。周末跑了趟近郊往返200公里的路程，去程多为爬坡路段，返程靠动能回收补能，全程暖风未断，到达后还剩38%电量，实际续航达成率超78%。关键是提前用APP开启电池预热功能后，续航损耗能减少15%左右，再也不用为“冬季续航焦虑”发愁，460km的标称续航完全能满足冬季日常出行需求。

充电：预热加持补能快，家用快充都便捷

冬季充电慢的痛点在小鹏P5上完全没出现，这得益于智能热管理系统的助力。日常用家用充电桩，利用夜间谷电时段充电，睡前插上枪，设置好充电上限，第二天一早就是满电状态，每公里成本不到5分钱，性价比超高。周末自驾途中用高速超充站，出发前把充电站设为导航目的地，车辆会自动预热电池，到店后充电功率直接拉满，从30%充到80%仅用35分钟，10分钟就能补充100km续航，喝杯咖啡的功夫就够返程所需。值得一提的是，11月低温环境下，充电前清理下充电口的露水，能让充电连接更顺畅，小鹏APP也会贴心推送冬季充电小贴士。@鹏友俱乐部小向导