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冬至日游月亮湾|和G6解码最美乡村石门村!

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昕心向希~
12-22 20:11 · 认证自媒体创作者

218km

行驶里程

112km

智驾里程

46.6kwh

充电度数

15.8kw/h

平均能耗

和G6在路上这才是冬至的正确打开方式啊!
来婺源旅行,要是没感受过小桥流水人家的乡村景致,总觉得少了点什么。毕竟这里是很多人心中魂牵梦绕的“梦里老家”。所以,在婺源的第二天,我们计划前往更贴近自然的秘境——秋口镇石门村,再去打卡网红地标月亮湾,继续这段有小鹏G6相伴的田园之旅。

一、行程概况
到了农历冬至前后,气温变化确实大。周六我们刚到婺源时,最高气温有25度,暖和得不像冬天。可夜里一场风雨过后,气温骤降,第二天直接跌到5度上下,全天最高温也才10度左右,一下子就有了冬日的寒意。

早上在民宿吃完简单的早餐,我们就出发了,当天的目的地是石门村和月亮湾。

第一站石门村离我们住的地方不远,只有7公里路程。即便天气冷,全程开着空调制暖,小鹏G6的能耗也不高,只有11.8kwh/100km。第二站去月亮湾,快到目的地时有一段长上坡路,即便如此,这段行程的平均能耗也才14kwh/100km,比预想中省点不少。

二、漫步古朴静谧的石门村

到了石门村,我们先去打卡了总书记(ps.2023年10月,总书记曾到这里考察!!!)同款机位,拍了不少照片留作纪念。之后就沿着总书记当年考察的路线,慢慢逛起了这座古朴静谧的村庄。村子依山傍水,随处可见古色古香的徽派建筑,周围植被茂盛,空气特别清新。

后来才知道,这里是饶河源国家湿地公园的中心区域,还是极度濒危鸟类蓝冠噪鹛的自然保护小区。关于蓝冠噪鹛的发现,最早能追溯到1919年,不过之后很长一段时间都没再被观测到。直到2000年,婺源本土的鸟类专家郑磐基先生在这儿重新发现了它们,这种羽色亮丽、叫声婉转的雀形目鸟类才再次走进大众视野。村里还建了专门的蓝冠噪鹛科普馆,可惜我们去的时候正好赶上装修升级,没能进去参观,有点小遗憾。

逛完村子,我们沿着饶河源的河岸慢慢走,一路都是原生态的田园美景。河边能看到村里的老人在洗衣服,还有人撑着小船在河里打捞水草,水边时不时有鸡鸭嬉戏,眼前的画面就像一幅鲜活的田园画卷。小时候在乡村生活的记忆,一下子就被勾了起来,变得具体又真切。

在村里闲逛时,我们还买了当地老人自家种的干货和柿子,都是纯天然的土特产,味道很纯正,吃着也放心。

三、打卡网红地标月亮湾
离开石门村,我们驱车前往婺源的网红地标——月亮湾。因为冬至降温,天气比较凉,我们没有特意爬山观景,而是沿着河边的公路慢慢逛,沿途欣赏两岸的风光。河水清澈,岸边的树木虽已褪去葱郁,却别有一番萧瑟的美感,远处的徽派民居错落有致,倒映在水中,随手一拍都是美景。

逛了大半天,肚子也饿了,我们找了当地有名的婺源小青蛙大排档用餐。点了鳕鱼尾、小青蛙、钉螺、皮皮虾这几样特色菜,每一道都很合口味,食材新鲜,做法也地道,吃得特别满足。

四、行程总结
这次婺源两日游,行程不算紧凑,却过得很惬意。我们不仅逛了古色古香的弦高古城,感受了历史的厚重,还沉浸在婺源乡村的独特美景中,领略了一江两岸徽派建筑的独特美学,收获满满。

两天下来,我们一共行驶了218公里,其中高速路段占比大概60%,综合平均能耗只有15.9kwh/100km。让人惊喜的是,即便两天气温起伏很大,能耗变化却并不大:周六平均气温21.5度,能耗15.8kwh/100km;周日平均气温9.6度,能耗也才16kwh/100km。这样的能耗表现,让我们对小鹏G6的续航更有信心了,也为这次旅途增添了不少安心。

总的来说,这次和G6婺源冬至之行很圆满,不仅欣赏了美景,品尝了美食,还感受到了乡村的宁静与惬意,是一次难忘的田园之旅。当然到家也不忘给G6补电~压轴充电打卡~@鹏友大管家

#冬至的最佳打开方式#

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