OTA 建议｜一次性任务提醒应支持「车外记录 + 车内提醒

汽车 OTA 建议｜一次性任务提醒应支持「车外记录 + 车内语音强提醒」
产品 / 研发团队：

我想补充一些我在真实使用中反复遇到的情况，这些情况让我意识到：当前一次性提醒类功能，在逻辑上与真实用户行为是错位的。

我反复遇到的真实场景
• 晚上躺下准备睡觉，突然想起：
明天送完孩子后要去医院买药。
当下我很清楚，但我也很确定：睡一觉后极可能忘。
• 这个时间点我不在车里，只能靠记忆硬扛。
我知道车上有“小P帮忙记一下”，但它必须在车内操作，
而我真正需要记录的时候，恰恰是无法使用它的时候。
• 第二天早上，送完孩子，上车、启动车辆、直接走人。
因为没有任何车端语音提醒，
等我想起来的时候，往往已经错过地点或时间。
• 事后回看，并不是我“没用功能”，
而是功能要求我在一个不可能的时间点去使用它。

为什么“小P帮忙记一下”在一次性任务上是反逻辑的
• 它要求我：
“先记得上车 → 再记得去设置提醒 → 未来再被提醒”
• 但现实是：
如果我已经能在车上清楚地记得这件事，那我本身就不太需要提醒。

真正需要提醒的事情，
几乎都发生在车外、睡前、分心状态下。

现有能力的其他问题
• 智慧场景：
• 每次都要新建、配置条件、设置动作
• 更适合长期自动化，不适合“就这一件事”
• App 提醒：
• 容易被系统折叠、被忽略
• 远不如车端语音具有“强提醒”效果

我真正需要的能力形态
• 在 App 里：
• 想起来的当下，快速记一句话
• 在 车里：
• 上车 / 到点 / 到达地点时，
车辆主动语音播报未完成任务
• 在 逻辑上：
• 不点击“完成 / 关闭”，就持续提醒
• 做完即消失，不进入复杂自动化体系

这不是功能叠加，而是逻辑修正
一次性任务，本质是“对抗遗忘”，
而不是“配置流程”。

如果你们验证一个问题就能理解这个需求是否成立：
“用户最容易想起要设置提醒的时间点，是在车里，还是在睡前？”

这个答案，决定了功能入口应该放在哪里
#OTA建议#