小鹏G6十一月用车总结——全面体验智能出行

#11月用车总结#
11月总计行驶里程2663.2km，总计行程时长75小时，总充电量大约400度，下面就从售后服务、续航能耗、充电体验三大维度分享我的11月用车总结。

一、服务故事：售后响应高效，省心不止于车
小鹏的售后服务一直是我购车时考量的重点，11月我体验了两项服务，整体感受远超预期：
🌞🌞1.鹏友立冬关怀服务：月初收到APP推送的立冬关怀服务，11月8日通过APP一键预约后就把车开到店内进行免费检测了。全程约30分钟，检查了轮胎、蓄电池健康度、防冻液状况以及额外帮助我检测了动力电池的健康度，过程中耐心解答了我的疑问，最后还提供了详细的检测报告。零接触、零费用、不等待，这种“主动关怀”让人感受到品牌对用户的重视。

☀️☀️2.店内充电服务：由于自己忘记充电，续航剩余20km，仅剩4%的电量，同时又急需用车，当时离得最近的快充桩就是4S店了，在这种情况下我联系了小鹏汽车的售后，询问能否在店内用快充帮助补能，售后一口答应了，在我开过去后还帮助我插好枪，这样的服务谁能不爱？

小鹏的售后服务不仅解决了用车痛点，更延伸到了“有求必应”。高效、专业且人性化，值得点赞。
二、续航表现：能耗控制精准，告别里程焦虑
我的G6是580公里续航的，11月行驶总里程2663.2km，覆盖市区通勤（80%）、城际高速（10%）和周末郊游（10%）。以下是具体数据：
综合能耗：平均电耗11.7kWh/100km，其中市区路段最低至9.8kWh/100km，高速路段（时速110km/h）约为15.5kWh/100km。这样的能耗只能说是极其满意了吧。

续航达标率：前两周温度比较适宜，续航基本上都能达标95%。第三周气温稍微降了一点，续航达成率也能稳定在90%以上。
续航管理技巧：
🍎1.善用“省电模式”应对长途出行，该模式下续航可提升约8%；
🍎2.提前通过APP远程预调节温，减少行驶中能耗损失。
🍎3.避免行车途中的急加速和急减速，利用动能回收来制动，可以显著提升续航。
G6的800V平台和热泵空调系统对能耗控制贡献显著，续航扎实度足以应对日常及中长途出行需求，甚至略优于我购车时的预期。
三、充电体验：补能网络拓展，高效且便捷
11月我体验了小鹏自营站及第三方超充站（蔚来），探索了1个新站点，充电效率与体验均有亮点：
💗小鹏S4超快充站（碧桂园酒店）：
本站点是小鹏汽车新建的站点，也是我们这个县唯一的小鹏汽车S4超快充站点，恰巧离我住的地方很近，开车过去仅需5分钟，十分方便。
最大功率：超快充的最大功率360KW,快充的最大功率250KW，对于我的用车需求来说，只需要充10-20分钟即可，高效。并且该站点还支持自动开启充电口盖，非常的高大上。

💗💗第三方合作超充（蔚来站）：
可以通过小鹏APP扫码直连，享受免密支付+积分抵扣，兼容性非常好；这一点小鹏汽车做的非常好，并不因为不是自营的充电桩就不给使用积分，格局这就起来了。

🌹🌹🌹最后用几个关键词来给11月总结一下：服务--优质、暖心；续航--扎实、可靠；充电--高效、便捷。小鹏汽车越来越好，小鹏车主也越来越好。@鹏友俱乐部 @鹏友大管家