11月用车总结，小鹏P7+的智驾与续航双在线

#11月用车总结#
11月用车总结，小鹏P7+的智驾与续航双在线

十一月开着小鹏P7+跑了近千公里，既有日常的城市通勤，也有周末往返200公里的短途自驾，这一个月的用车体验，让我对这款车的智驾和续航又多了几分认可。
先说说行程里的驾驶感受，十一月光在市区穿梭就跑了600多公里，周末还开去了周边的古镇。高速路段全程用了XNGP辅助驾驶，变道超车特别丝滑，遇到高速匝道的弯道也能精准把控方向，不用频繁接管，原本会觉得枯燥的高速路，变得轻松了不少。市区里开的话，P7+的转向很轻盈，车身操控灵活，在早晚高峰的车流里变道、跟车都很顺手，停车的时候，自动泊车功能对新手也很友好，小区里的窄车位也能轻松停进去。

再聊聊售后服务，月初发现车机导航偶尔会卡顿，就通过小鹏APP预约了就近的服务中心。到店后工作人员很快就给车做了系统升级，还免费做了胎压检测和玻璃水补充，全程不到40分钟，效率特别高。临走前还收到了服务中心的小礼品，这种细致的服务体验，真的让人觉得很暖心。

功能体验上，这个月把P7+的语音交互功能用得更熟练了。不管是喊“打开天窗”“调节空调温度”，还是让导航搜索附近的小鹏超充站，语音助手都能秒响应，而且支持连续对话，不用反复唤醒，开车的时候完全不用分心手动操作，安全性拉满。另外，座椅的通风和加热功能在十一月的天气里特别实用，上车后很快就能调到舒适的温度，长途驾驶也不会觉得累。

续航表现也没让人失望，我的小鹏P7+是702km续航版本，日常通勤开空调的情况下，百公里电耗大概13.8kWh，实际续航能跑到620公里左右；跑高速的话，百公里电耗会涨到16kWh，实际续航也能稳定在550公里以上，完全不用有续航焦虑。十一月跑了几次短途，中途都不用补电，回家后用家用充电桩慢充，一晚就能充满，特别方便。

总的来说，十一月小鹏P7+的表现依旧亮眼，智驾让驾驶更轻松，续航也能满足日常和短途出行的所有需求，选它真的不后悔～@鹏友俱乐部