油车换电车大升级，解锁小鹏G6的惊喜

#我的2025小鹏印记#

想换车已经好几年了，拖拉到现在，考虑到2026年购置税减半征收，赶在这个之前定下。看了多家多个车型，最终还是看好了小鹏G6，11月22日下单、11月28日提的小鹏G6 625km科技版，体验了10天，系统也已经升级到XOS 5.8.5.8906，智能化这一块那是相当的巴适。

这十来天跑了近500公里，其中180公里XNGP智驾，基本没手动接管，电耗稳定在11-15kWh/100km，新手期还是控制的一般，冬天本身能耗也高，不过整体来说比我预想的还低。

智能座舱这块儿，更是和之前的油车形成了天壤之别。先说说小P智能助手，虽说偶尔语音唤醒会有点延迟，但方向盘上的唤醒按键算是完美弥补了这个小缺憾，一键按下就能直接对话，不管是单指令还是长串的复合指令，比如“打开主驾座椅加热、把空调调到24度、再打开外循环”，它都能精准识别并挨个执行，现在开车基本不用伸手去戳屏幕，彻底解放了双手。车机是8295P芯片加持的，切换页面、打开应用都丝滑得很，从没遇到过卡顿，四音区语音识别也很实用，后排家人想调自己那边的空调风量，直接喊小P就行，不用我再分心操作。

最种草的还是智慧场景功能，先是扒了鹏友们分享的现成场景，像挂挡提醒、主驾下车但车上有人就不自动锁车、副驾和后座安全带未系语音提示这些，直接拿来就能用，特别省心。我自己还捣鼓了个小场景——挂P挡自动关闭外循环，既能防止小动物钻进车里，也能减少路边灰尘往座舱里灌，实用性拉满。另外座椅记忆功能也很贴心，提车时设置好我的坐姿，之后不管谁开过车，一键就能恢复到适合我的位置，不用反复调节。

用积分兑换了小鹏的充电桩，10日终于装好了，也是吃上了自家的电，此外在装充电桩之前，还去小鹏自家的智慧场站充了3次电，两次超级快充、一次快充，最高功率能有150kw，一般我都是40%+去充，充到100%，一共充了80来度电，好像是花了40多点儿，比油车那是经济的多了。