低温实测P7+电耗低温实测P7+电耗，NGP加持省电超乎想象

#11月用车总结# @鹏友俱乐部
天目湖亲子行，2.7bar胎压让小鹏P7+化身家庭出游好搭档

周末带着老婆孩子奔赴南京天目湖乐园，出发前特意把小鹏P7+的胎压调到2.7bar，没想到体验感直接拉满。以前总觉得悬挂偏软，过个减速带都晃晃悠悠，孩子在后排容易晕车哭闹。这次胎压调整后，悬挂支撑力明显提升，变道超车稳稳当当，过弯时车身侧倾也小了很多。更惊喜的是电耗降了不少，来回一百多公里，续航比平时省了一大截，再也不用半路焦虑找充电桩。一路听着孩子在后座叽叽喳喳分享窗外风景，舒适又省电的旅途，才是亲子出游该有的样子。

小鹏专属客服在线护航，APP操作小疑问轻松搞定

作为小鹏P7+的深度用户，遇到小问题不用慌，远程线上客服简直是救星。专属服务专员可以直接加企业微信，有啥疑问随时发消息，比打电话方便多了。之前总担心频繁打开手机APP唤醒车辆会损耗电池，特意去问了客服，才知道这对车辆几乎没影响，这下终于放心大胆用APP查续航、控空调了。还有社区任务发布后编辑不更新的小毛病，客服也耐心解释是需要人工审核，只要等一等就能正常显示，有专人跟进的感觉，真的很安心。

七八度低温续航实测，小鹏P7+电耗低到超乎想象

最近早晨气温只有七八度，开着小鹏P7+日常通勤，终于摸清了省电小技巧。上车就开座椅加热和方向盘加热，暖乎乎的再也不用冻手冻脚，这时电耗大概在13左右，完全在可接受范围。要是再开空调制热，电耗会涨到15上下，等车内温度升上来后，切换到节能模式，电耗立马就降下来了。最惊喜的是开NGP跑快速路，时速稳在100码，跑了五六十公里，电耗才14左右。以前总担心冬天电车续航缩水，现在看来，小鹏P7+的能耗表现，真的能告别续航焦虑。