平平淡淡才是真丨我的十一月用车总结

前言：
十一月是忙碌的一个月，除了上下班，很少往外面跑，因此十一月用车比任何一个月都少，但恰恰如此，才更真实地反映了我的日常用车成本。给鹏友们做个参考。

1️⃣总体用车情况

从上图可以看到，整个十一月我的总行驶里程只有1203.7km，日均行驶40km；自动泊车32次，日均1次，与我每天上班使用自动泊车1次的情况相符。
要不是这个月忙里偷闲出了两次门，甚至都产生不了302.7km的智驾里程，在这里再一次后悔当时为了早提车赶补贴，没有上MAX版。

2️⃣两次出门的费用

接着上面聊到的智驾里程，来说说这两次出门去了哪。
根据上图ETC的通行记录可知，11月22日是本月第一次出“远门”——带着小孩到广州参加「鹏厂开放日」活动，这也是广州解除全运限行的第一天，本次出行产生了137.75元的往返高速路费。

第二次出门则是11月30日，难得不用加班的一个周末，跑了一趟最近火出圈的最美旅游公路——环两山218旅游公路。本次出行产生了37.98元的往返高速路费，也贡献了本月最长的行驶里程。

以上就是十一月唯二两次使用了智驾和产生了路费的出行了，共花费175.73元，mark一下，后文计算用车成本会用到。（这两次出行的详细记录我在前面发过，感兴趣的鹏友可以翻一翻）

3️⃣充电费用

这个月虽然有两次“出远门”，但都在续航覆盖范围内，所以主要以家充为主。根据上图一的家充app记录可见，一共充了五次电：
第一次：50.27度，
第二次：21.54度，
第三次：46.85度，
第四次：47.88度，
第五次：52.24度，
总充电度数是218.78度。
但是根据上图二南网在线的缴费小程序看，总用电度数是238.80度，与家充app的计数比较，竟然有20度损耗，损耗率达到8.4%，还是比较大的。
五次家充的总费用是64.45元。
💡在这里给需要买车位的鹏友一个小建议：尽量买离电表近的车位，否则像我这样拉了86米的线，安装费用高不说，实际使用充电功率低、损耗大，好在谷电便宜，不然心疼死了。

另外，本月还在外面充了一次电，因为有一张优惠券快过期了，2.1元充了48.9度电，美滋滋。因此，本月充电总费用就是64.45+2.1=66.55元。

4️⃣用车成本小结

🔋纯电费版：
66.55元÷1203.7≈0.055
🚏路费+电费版：
（175.73+66.55）÷1203.7≈0.20
对比来看，如果不产生路费，用车成本真是低到极致！但即使像我这样，周末偶尔出门玩一玩，平均两毛钱一公里也比开油车便宜多了。

5️⃣5.8.5智驾体验

11月初，我很荣幸入选了天玑5.8.5内测，成为了第一批尝鲜的车主，从8901到8905的全量，可以说这个版本的智驾是Pro迄今为止体验最好的一个版本：高速智驾丝滑、果断、不拖沓，拟人化程度很高；自动泊车的效率也比以前高了很多，特别是停好后，回方向的速度快了很多；特别好评的是，自动泊出可以接管了！无需再等待车辆泊出挺稳挂P档后再重新拨挡起步了，效果大大的提高了！

结语：
以上就是我的十一月用车总结，平平淡淡才是生活的常态。希望带给鹏友们一点用车参考。祝愿各位鹏友在2025年的尾声收获美好！
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