冬季电车用车 | 反冻特工队

#鹏友们的冬季用车秘籍#
今年是买电车的第二个冬天了，对于冬天电车使用也有点小心得，和大家分享一下冬季怎么反冻，提续航，成为反冻特工队
🌷首先是轮胎的胎压🛞

电车因为胎压本来就比较高，所以胎压受温度影响下降得也非常厉害，我这边建议城区胎压在2.7往上，高速的话就不要超过太多，保持在2.7就行，这样得话车子的一个续航能好不少。

🌷然后就是空调

空调的话建议温度不用调太高，24 25最适宜，太高的话，一方面费电，另一方面人也会燥热的不舒服，我日常就是保持在24度的样子，也不要一边开又一边关，平时上下班可以提前打开空调，打开座椅加热和方向盘加热，这样上车整个人都暖暖和和的。

🌷另外就是小鹏得几个电池保温的功能🔋

1⃣充电前电池预加热
冬季充电，因为温度比较低，所以到充电站充电，还需要先加热电池，然后充电速度才能提起来，所以充电就会慢一点
这时我们可以开启小鹏的智能导航预加热，当我们导航到小鹏超冲桩充电时，车子就可以提前对电池进行预加热，等到充电时，就可以更快速的充电

在寒冷的冬天，也建议大家开启小鹏的一键插拔，拔枪自动打开充电盖，插上自动充电，拔枪自动结算，又快又狠，寒冷的冬天不用在车外手冷扫码。

2⃣第二个就是家冲的电池保温

冬天跑长途一定要开启这个功能，可能平时市区体验还不明显，但是长途还是比较明显的，打开这个家冲桩的功能，我基本上长沙到邵阳哪怕是冬天也不需要中途补能，这种方式能有效减少电池在低温环境下的热量散失，将电池温度维持在最佳区间（例如0℃左右），从而提升充电效率、延长续航里程并保护电池寿命

冬天开电车，体验过一年，其实我是没有什么压力的，续航焦虑也没有，而且小鹏的几个反冻功能都让我们在寒冷的冬天，有种温暖的感觉

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