我选择小鹏G7的心路历程

#100万个心动瞬间# @鹏友俱乐部
首先恭喜小鹏汽车实现第100万辆下线的重要里程碑。我有幸在这一历史性节点成为小鹏G7车主，这是一种特别的缘分。我就以“心动初遇:在茫茫车海中，对爱车一眼定情的故事”，说说我选择小鹏G7的心路历程，封面用了一张夜景烘托我的爱车小鹏G7。
一、选车起点：从燃油车到新能源的理性过渡
我的上一辆家用车是广汽丰田雅力士致炫，2016年买的，用途主要是老婆上下班通勤，平时没有外出，没有长途。9年后的2025年，我成为了小鹏G7车主。最初有换车的念头是2023年，从那时起，我们一家三口养成了在每年五一、国庆长假期间参观车展的习惯，开启了系统的选车之旅。
最初的购车预算设定在裸车价15万元左右，我们对新车有着明确的需求：我作为理工男，注重车辆的智能化与科技感；妻子看重舒适性、实用性，也是颜值控，外观时尚，车型要SUV；儿子没什么要求，后排腿部空间宽敞就可以。
在购车时机上，经过慎重考虑，我们决定在2025年这个时间点换车。虽然曾关注固态电池技术，但根据行业信息，该技术预计要到2027年后才会上车，且首先应用于30万元以上的高端车型。待技术成熟、成本下降至15万元区间，可能还需要10年时间。因此，我们决定先选择当前成熟的新能源车型，享受技术红利，未来再考虑升级。
二、初期市场调研：2023年车展的初步体验
我们的选车之旅从2023年五一车展开始。刚开始我们因为预算关系，只能考虑传统车企（以“蔚小理”为主的新势力普遍20万以上），出于我们对广东的情感，首选广汽和比亚迪。当时我们考察了三款主要车型：
广汽埃安y：空间很足，但外形整体设计相对保守，智能化也很一般，不能满足我们的需求。
比亚迪元plus：外型（当时）更好看的比亚迪元plus，参数看着也不错，但实际体验后发现后排空间略显拥挤。
比亚迪宋plus：空间表现和设计都不错，但在智能化方面还有提升空间。
在同一天车展上，我们“顺便”过去也是广东“出身”的小鹏汽车展位，体验了G3i，P5和P7。G3i，P5的空间未能满足需求，但P7的后排空间和智能化配置给我们留下了深刻印象。不过，当时小鹏品牌的定位较高，P7超过20万元的售价超出了我们的预算范围。但是小鹏汽车的智能化、科技感、时尚外观已经深深打动了我们，这为日后成为小鹏车主埋下伏笔。
三、技术发展与需求明确：2024年的选车进展
时间来到2024年，小鹏一个重磅消息，令我们延迟了买车计划，mona03，智能下放、智能平权的理念，让我看到了15万以下成为小鹏车主的希望。我记得是2024年8月27日，历史一刻，MONA 03发布会让我们第一次看到了它。
2024年国庆车展上，我们重点体验了小鹏MONA 03。然而，由于妻子坚持需要SUV车型，且儿子逐渐长大需要更大空间，MONA 03在空间上无法满足我们的需求。根据实际体验，我判断轴距需要达到2800mm才能满足家庭使用需求。
同一天，我们在小鹏展厅看到了小鹏G6，初次体验，那新颖的外观，科技感，智能化，城市NGP，车机对话，犹豫小时候看动画片里面的主角跟机器人对话一样，童年的天方夜谭，变成现实。不过，当时小鹏G6的起售价为17.58万元，略高于我们的预算，但其展现先进的智能科技水平让我们开始认真考虑。
四、深度对比：2025年的全面选车
进入2025年，新能源汽车市场竞争更加激烈，比亚迪先后推出了海狮05ev、06ev；另一个新势力零跑崛起，零跑C11崭露头角。2025年国庆车展是一个重要时间点，我们系统性地对比了多款车型：
比亚迪海狮05ev：比亚迪元plus的兄弟车，不出所料，后排空间与元plus相近，仍然不够宽敞。
比亚迪海狮06ev:空间达标，但外观还是偏保守，科技感相对不足。
零跑C11：空间充足、配置豪华。我是理工男，对技术有一种莫名的追求和执着，它的智能化体验仍有差距。
小鹏G6：舒适的乘坐感、出色的智能化配置和时尚的外观，很熟悉。不过老婆对家庭用车，也有一个严格定义，G6无法满足：溜背设计影响后排头部空间、无手套箱，后排没有单独的空调温度调节，特别是妻子特别在意的Nappa真皮座椅配置，只有高配版才配备，裸车价超19万。
小鹏汽车展位上，G6旁边放着一辆G7，他起步价195800元，远超我们预算，一开始并没考虑它。既然来了，“顺便”体验吧。这下，它竟然弥补了G6所有的遗憾。G7的智能化更先进：城市NGP、HUD投影；空间设计合理：后排腿部头部空间充裕；配置舒适：全系标配Nappa真皮座椅、4座椅按摩。最重要的，最低配版本就满足了我们所有需求，我追求的智能化科技感，妻子对家庭用车的定义，儿子对后排空间宽裕的需求。
五、最终选择：小鹏G7的全面考量
2025年国庆之后，分别试驾了比亚迪海狮06ev，零跑C11，小鹏G6、G7，再认真对比G6和G7，G7不仅在智能化方面延续了G6的优势，更在空间设计和配置水平上进行了显著提升，完美解决了G6存在的一些不足。
2025年11月，恰逢小鹏汽车第100万辆下线的时间重要时刻，我成为了小鹏G7 602max车主。从初因预算而未敢考量，到体验后而深以为然，终因实力而欣然入选，小鹏G7自此成为我们家庭旅程中可靠的新成员。有个人，总会陪伴我一生；有辆车，总会承载我一程。