X9 增程MPV，中年男人的终极选择～

#我订车啦#
我现在的车是五座SUV，开了八年，十二万多公里，陪伴我们去过云南的香格里拉，也到过成都的都江堰，还露营过贵州的乌蒙大草原，看大西北的七彩丹霞～#小鹏自驾之旅#

老伙计有点力不从心了，才动了换车的心思，但一直没有选到合适的车型。机缘巧合下了解到X9增程版，它几乎满足了我全部的用车需求，所以预售发布后小订，正式发布就果断转大定了。下面给各位鹏有分享一下我选择X9的历程：
【车型选择】
我们家五口人，主流六座的SUV空间很鸡肋，出远门第三排坐人之后行李放不下。七座SUV车选择太少，最终锁定了MPV车型，一步到位～
【动力类型】
当前的设施配套下，纯电我是不考虑的，因为每年会有一两次长途自驾旅行，多少还是会有焦虑。因为没有油车指标，就只能选择混动了。混动可油可电，能耗经济是很大的优点，同时露营还能对外放电也是一大亮点。
【品牌考虑】
我对BBA没有执念，车是服务人的，不是门面，而且现在国产车不比合资车差，甚至某些方面比合资车更优秀，比如智驾，人性化配置。所以选择的时候更多考虑车型是否符合自己的用车需求，而不过于看重品牌。
【关于智驾】
智驾正在逐渐变成选择车考虑的必要因素。我自己做产品研发的，对AI，大模型有一定理解。我不大可能长时间将驾驶交给智驾，也不大可能在复杂路况下使用智驾，最多是在高速等路况好的时候用智驾来辅助驾驶。试驾对比了小鹏X9和华为ADS4.0的岚图梦想家的智驾，并没有明显的区别，达到了我的使用预期。从技术维度我也更看好视觉模型的方案，毕竟更加的拟人化，当然要到人类的水平还有很长的一段路要走～
尽管明年max版也能支持蒸馏后的VLA大模型，但我仍选择ultra版，是保留未来智驾的扩展性，硬件上算力不受限制，可以通过OTA升级持续提升智驾能力，享受小鹏科技发展的成果～
【为什么选择小鹏X9增程】#购车心动时刻#
其实两年前就试驾过小鹏G9 SUV，但因为是G9纯电车型，后面根本就没考虑了。今年因为自己的一个朋友在考虑换MPV，他搜寻对比了市面上所有的MPV车型，他告诉我小鹏要推出增程版MPV，X9这才进入我的视线，发现X9几乎满足我的全部用车需求：
1. 增程混动，续航超1600公里
2. 四座/五座六座/七座布局灵活多变
3. 后备箱空间巨大，满员情况下仍然很能装
4. 支持后轮转向，转弯半径小，高速驾驶平稳
5. 第一梯队水平的智能驾驶
6. 冰箱，彩电，大沙发一应俱全，我儿子很喜欢，哈哈～
当然也有一些我认为可以提升的地方，比如没有四驱，没有方向盘电动调节，没有电子机油标尺，没有备胎（至少配个充气泵和补胎液），不过这些都不是刚需了。当前的价格和配置已经非常有性价比，成本都花在刀刃上了～

我相信大多数选择X9的人都不是考虑自己，更多考虑的是给提供家人安全，舒适的旅程，去看不一样的风景。就像小鹏总说的那样：【带上我的全世界，去看全世界～】