小鹏Mona 03实测：北京15万级纯电的“无焦虑”答案

#11月用车总结# 小鹏Mona 03的续航与充电实测：北京15万级纯电的“无焦虑”答案

自11月以来，作为主打年轻家庭的15万级纯电轿跑，小鹏Mona 03在北京的深秋与初冬交替中，用真实场景里的“稳”与“巧”，把“电车焦虑”变成了“说走就走”的底气。

续航：京郊山路与早高峰的“双考验”

我的Mona 03是CLTC 620km版本。日常北京通勤（单程12km，北四环拥堵+环路）表显能耗约14.2kWh/百公里，满电能跑435km左右，覆盖一周通勤绰绰有余。11月中旬实测京藏高速-延庆（单程150km，含30km八达岭山路+120km高速），满电表显“可行驶560km”（系统结合北京深秋干燥多风、气温5-12℃的实时路况校准）。抵达后剩余续航375km，实际消耗185km续航，能耗仅12.8kWh/百公里，比官方标称更低。返程遇早高峰（东五环拥堵+阴雨），空调24℃，能耗升至13.6kWh/百公里，剩余续航仍够跑305km，无“续航跳水”。

最考验的是11月底的低温突袭（北京最低-5℃）。周末带家人去密云滑雪，全程130km（含50km山路+80km国道），满电表显500km，抵达后剩350km，实际消耗150km续航，能耗14.5kWh/百公里。对比同价位某竞品冬季能耗飙升至17kWh/百公里，Mona 03的“全域电池温控”让续航缩水控制在14%以内，完全满足京郊出行需求。

充电：北京充电网络的“灵活适配”
充电体验关键词是“接地气”和“高效”。日常用家充桩（7kW），北京谷电价0.29元/kWh（23:00-7:00），充满62kWh电池约9小时，成本约18元，一杯咖啡钱跑一周。

长途补能靠小鹏北京超充网络：11月下旬在昌平某S4超充站（480kW峰值），800V高压平台加持，25%-80%仅23分钟（因气温降至0℃左右略有影响），去旁边便利店买个热包子的功夫就充够。更省心的是“即插即充”——车停稳挂P挡，车机自动弹窗确认，无需扫码，直接扣绑定账户，比找枪输密码快5分钟。

对北京用户更友好的是兼容性：12月初在大兴机场附近第三方快充站（60kW），30%-80%用了51分钟，虽慢但覆盖广——毕竟在北京，“能找到桩”比“充得快”更实在，Mona 03显然懂这点。

总结：北京的“无焦虑”实锤

自11月以来开Mona 03，最直观的是：续航扛住了京郊山路、早高峰拥堵和低温，不是实验室数据；充电在家充、第三方桩、超充站间无缝切换，不挑环境。对北京用户来说，“续航够日常+周末周边游，充电不耽误事”就是真安全感——15万级纯电，Mona 03做到了。@鹏友俱乐部 @鹏友大管家 @小鹏MONA @XPENG官微 @充电小助手 @社区活动小姐姐