老当益壮，宁移白首之心

2023年6月入手的小鹏P7i 702 Max版，至今仍是我的出行主力，整体表现堪称“能打”。核心亮点足够亮眼，细节短板虽存，但瑕不掩瑜，综合体验十分满意，具体如下：

- 智驾表现顶尖：NGP功能堪称同级标杆，高速与城市环线行驶时，变道超车果断顺滑，媲美老司机操控；搭载英伟达Orin - X芯片，车机响应迅速，LCC功能在非铺装小路也能稳定辅助，大幅缓解通勤疲劳，智驾水平稳居国内第一梯队。此外，EAP超级智能泊车、VPA停车场记忆泊车等功能，让各类停车场景都变得轻松高效。
- 续航与充电够用：日常满电实际续航可达500 - 540公里，温柔驾驶时续航比例接近1:1；即便开空调且激烈驾驶，电耗也仅约16kWh/百公里。快充效率出色，20%-90%充电仅需半小时，且厂家赠送前四年每年1500度电，用车成本大幅降低。
- 颜值与内饰加分：轿跑造型线条简约流畅，运动感十足，即便历经时光考验，设计依旧不过时；内饰采用纳帕皮材质包裹，质感细腻高级，搭配音质出众的丹拿音响与简约不花哨的氛围灯，完美契合大众审美。
- 细节配置有待优化：无线充电是高频槽点，不仅充电速度慢，还易导致手机发烫，我已长期关闭该功能。
- 空间与座椅存在不足：前排空间充裕舒适，但后排空间略显局促，三位成年人长途乘坐易产生拥挤感；主驾驶座椅调节适配性欠佳，需额外加装腰靠才能缓解长时间驾驶后的腰部疲劳。
- 其他轻微问题：车窗玻璃隔热效果一般，夏季未贴膜时车内暴晒明显；自动车灯灵敏度异常，白天光线稍有变化便可能误触发亮起。