他们是生活在未来的人

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传送门骑士
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03-11 10:48 · 媒体资讯小管家

文章来源于微信公众号:广州日报

日本有一位作家曾说过:“年轻人不生活在过去,也不生活在现在,他们是生活在未来的人。”

对于年轻人来说,已经走过多少路并不重要,毕竟还有更多的里程在前方。方向、速度和路程,以及一路上的风景,不少年轻人早有规划。时代在前进,年轻人们毫不犹豫地追了上去。

你将会看到的,是三位年轻人在他们人生“高速公路”上的故事。

既兴之所至,便是心之所安

“我在各种爱好上花的钱,一套北京房子的首付是肯定有了。”

爱好广泛的人很多,愿意在爱好上花钱的也不在少数,但像“古德茂宁”那样爱得“没边”的却不多。

今年大年初一,原本打算去看电影的“古德茂宁”,临时起意,跑了北京10个超级充电站,从早8点到晚8点,他在10个超充站搜集了大量视频素材。结束这一切回到家已是深夜10点,接下来又连续“肝”了两天剪辑,一条名为“建议收藏!帝都小鹏超级充电站最全合集,路书+攻略”的视频出现在B站等各大视频平台。

“播放量?没有特别在乎,我享受的是过程。”

兴之所至,心之所安。与古德茂宁交谈,你很难不想起这句古语。

古德茂宁对汽车的“兴”,自小便已种下:随手拿起家里堆放着的汽车杂志翻阅,是爱车的父亲和古德茂宁的共同消遣。父亲还曾经送给他一个巴掌大的警车金属模型,“以当年的标准来说,小车的涂装很精致、很前卫。”

除了汽车以外,让1995年出生的古德茂宁享受过程的,还有玩摄影、玩视频、玩音响、玩滑雪、玩车……在一些人看来简直“玩得没边”了,特别是考虑到“古德茂宁”的工作是听起来有点刻板的“体制内”。

与汽车一样能体验速度与激情的滑雪,也是古德茂宁爱玩的兴趣之一。“我会先把双板练得更熟练,然后在单板方面再入个门”,古德茂宁说,“由于疫情,最近整整两个冬天,只在今年初滑了一次雪”。也就是那一次,古德茂宁和朋友们就像饿坏了的小孩一样,使出了洪荒之力,从早上一直玩到雪场关闭。


单板滑雪,古德茂宁又新开发了一个小爱好

也正是那一次疲惫后的归途,让古德茂宁对小鹏P7的NGP自动导航辅助驾驶有了更多的信任。

NGP全称“自动导航辅助驾驶”,有了它,小鹏P7可以在多数高速公路和部分城市快速路按照导航引导车辆抵达目的地,途中可自动变道超越慢车、自动选择最优车道、自动限速调节、自动进出匝道、自动切换高速公路、变道自动紧急避让、还能规避大货车和故障车。

从滑雪场到市区接近100公里的道路,NGP自动导航辅助驾驶是疲劳的古德茂宁的绝好帮手,它在五环和六环路上大有用武之地。“我只是把手放在方向盘上,其它的驾驶动作就交给NGP自动导航辅助驾驶来完成。”古德茂宁说。然而,一下环路,NGP自动导航辅助驾驶关闭,坐在后排的朋友们就都被晃醒了。因为“我开车很猛,总是急加速、急刹车,和NGP自动导航辅助驾驶稳健、顺滑的风格很不一样。”

“朋友们都开玩笑说,我的开车水平还不如NGP自动导航辅助驾驶呢。”


小鹏P7是“古德茂宁”看车两年后的选择

古德茂宁承认,朋友们的感觉是有道理的。“NGP自动导航辅助驾驶现在已经很强大了,地图定位精准,超车和变道逻辑都很得我心”,古德茂宁说,“我对它越来越信任了,刚开始使用的紧张感已经减少大半了。”

体验过小鹏P7的NGP自动导航辅助驾驶后,古德茂宁比以往更愿意将工作交给机器来完成。“例如自驾车旅游,我可不想把50%的精力都耗费在开车上。如果自动驾驶辅助能让我只耗费20%的精力开车,还有80%精力去玩,那何乐而不为呢?”

古德茂宁也相信,NGP自动导航辅助驾驶和驾驶乐趣并不矛盾。以一段长达500公里的自驾为例,50公里就能够体验驾驶乐趣,剩余450公里就交给NGP自动导航辅助驾驶。“在NGP自动导航辅助驾驶面前、在智能世界面前,我仍然能有自主选择权”,正如他可以不断在自己爱好清单里加上更多自主选择,例如猫。


古德茂宁为捡回来的爱猫好好“打扮”了一番

小鹏P7给古德茂宁带来的还不止以上那些——他兴趣清单里的“摩托车”计划可能很快就会变成现实。“没有买车前,就单独去玩摩托,就显得这个人不着调。”古德茂宁说,“有了小鹏P7,再去玩摩托,就显得这个人有情怀。”

既要低头耕耘,未忘抬头看天

不停地与人见面、交流、谈判……这是地产经纪人“耳朵”驾轻就熟的工作状态。从无到有地创造一段合作关系的工作,是充满挑战的。在享受这种工作状态的同时,他不时也会想起年少时的梦想。

彼时,他正用感性的镜头和精准的快门记录着大学校园里的欢笑和悲忧,“耳朵”运营的校园摄影工作室小有名气,“主要是给师兄师姐们拍毕业照,这可是人家一生一次的机会,人家相信我们,我们就有把事情做好的责任。”大学期间服务过的2000多人,成了“耳朵”可靠的证据,也因此曾经无限接近创业。

在家人的期待中,大学毕业的“耳朵”应该稳稳当当地去考个公务员,但1995年出生的他对那种没有涟漪的生活提不起兴趣,“就这一家,成就成,不成就去创业。”他“自虐”般地做了一个“对赌”决定:只向一家公司投这一份简历,成就成,不成就直接创业。

结果,成了。

于是,世界上少了一家摄影工作室,多了一名认真自律的地产经纪人。

暂时放下梦想,但自律和“自虐”的工作习惯还是被“耳朵”带到了现在的岗位上。从离坐班工作的琐屑、离开舒适区,到在公司的上海和苏州区域独当一面,只用了半年;从恰是同学少年的管培生到给人感觉老成持重的地产经纪,只用了不到三年。忙碌的工作之余,“闲不住”的“耳朵”选择了健身作为减压方式——也是一种需要极其自律的方式。

自律即自由,要低头耕耘,也会抬头看天。

这是“耳朵”的价值观,也是小鹏P7的追求。意气相投,再加上一点点缘分,生日跟小鹏P7发布同样在4月27日的“耳朵”觉得,和小鹏P7特别投契。


“耳朵”相信:多坚持一会,光明就会在眼前

“耳朵”给自己和小鹏P7的第一标签是同为金牛座的靠谱稳重。“我是做地产行业的,做事就是要可靠。”在“耳朵”看来,小鹏P7在NGP自动导航辅助驾驶发布之前的一系列工作正是它“靠谱”的明证。“耳朵”举了个例子:在推送前一个月,NGP自动导航辅助驾驶已经完成研发和压力测试,但为了更加安全,小鹏汽车工程师还进行了全国范围内的路试,将国内能够跑的高速路,都跑了。“又例如,通过NGP自动导航辅助驾驶线上说明会和‘用户考试’,功能上有哪些能做到,有哪些不能做到,讲得清清楚楚、明明白白”,他说,“这跟我们做地产的一样,要对合作伙伴和用户审慎负责。”在“耳朵”看来,NGP自动导航辅助驾驶的稳重可靠,还体现在扎实的内饰用料和NVH水平上。

这一切,让“耳朵”觉得小鹏P7是一个坦诚可靠的朋友。


努力前行的旅途中,给“好朋友”充个电

驾驶着个性相投的小鹏P7,在江浙沪的频繁奔忙,让“耳朵”成为NGP自动导航辅助驾驶的重度使用者,一个月左右就用NGP自动导航辅助驾驶行驶了超过1500公里——如果不是中间有一个春节长假,这一里程数还会更大。


自律奋斗时,人和车都需要一个可以互相依靠的伙伴

也许,在不久的将来,“耳朵”会像梦想中那样,拥有一个咖啡馆式的摄影棚。在为梦想奔跑的高速路上,“耳朵”绝不孤单——至少有小鹏P7和NGP自动导航辅助驾驶的陪伴,“它会一直是我忠实的伙伴。”反过来,小鹏P7的智能进化路,也会有更多像“耳朵”这样的“鹏友”同行。

理想很丰满,现实也并不骨感

从北京到墨尔本,再到杭州,年纪轻轻的陆吉健事业轨迹已横跨南北半球。虽然在这些年他一直没有离开过校园,但他研究的“人机协同教学”智能技术却让他帮助到远在校园之外的人们。

疫情来袭,医生和警察们在抗疫一线奔忙的同时,杭州师范大学的教师陆吉健和他的学生们也没有闲着:他们连续两年,为众多医护、警察等抗疫一线人员的孩子们,组织了“云师友”线上教学、辅导和陪伴服务。助力抗疫的同时,也在冬季假期里给这些缺少父母陪伴的孩子,带去学习和生活上的帮助、帮助和温暖。

七八十页的PDF材料;两段详细解说视频;服务的孩子从开始的20多人,增加到现在的将近80人……在陆吉健及其团队的帮助下,平常辅导功课着急上火的警察父亲,今年以来一片“父慈子孝”的和谐景象。


陆吉健的传道授业解惑,也像小鹏P7一样:智能、用心、过硬

在陆吉健看来,智能技术并不“骨感”,而是丰满理想生活中必不可缺的部分,他擅长的人机协同教学如是,他拥有的小鹏P7及其NGP自动导航辅助驾驶亦如是。一套智能系统的成功,不仅靠技术,更关键的是走心和用心。

杭州和台州之间的250公里高速公路,是陆吉健夫妻二人每月都要走的返乡探亲路,也正是小鹏P7的NGP自动导航辅助驾驶大展拳脚的地方。当陆吉健看到,小鹏P7就像自己教过的那些标准模范生一样,在车道上稳稳前行;当陆吉健的家人看到自动泊车把小鹏P7准确无误地停进车位,他们对自动驾驶那些曾经的顾虑烟消云散。9.5分,这是作为智能技术行内人的陆吉健给NGP自动导航辅助驾驶的打分。

陆吉健对智能世界的态度是开放的。例如,一些互联网平台给他智能推送广告,陆吉健会想:“哇塞,都能识别到这种程度了”。相反,如果收到了跟自己没啥关系的广告,陆吉健会想:“这也太low了吧,到现在连我喜欢什么都不知道。”

教师未来的工作会变成怎样?陆吉健有自己的遐想:“一个智能教室里,老师可以实时关注到每一位学生的状态,老师能通过技术手段满足个别学生个性化的需求,教学会变得更有温度。”

陆吉健正在为想象变成现实而努力,他创立了专注教育创新的创业公司,希望在资金、市场和人脉等多方面打通上下游资源。陆吉健期待,除了小鹏P7以外,还能找到更多志同道合的合作伙伴。

“我的工作是研究手机跟课堂的连接,小鹏的工作是推动手机与汽车的连接。”陆吉健想象,甚至有一天,自己的研究会跟小鹏汽车联接在一起。

毕竟,在这万物互联的智能时代,有什么是不可能的呢?

道虽长,行则将至

小鹏P7 的NGP自动导航辅助驾驶已累计走过百万公里的里程,对于小鹏汽车来说,这还只是一小步,但在智能出行的长远路上,这却是迈出的一大步。智能汽车将驶向何方?大概100个人就会有100个答案。道虽长,但行则将至;道不同,却可相为谋,正如古德茂宁、耳朵和陆吉健,他们人生态度迥异,但却同样选择信任小鹏、相信智能、拥抱未来。

小鹏和年轻人们要走的路还很长,但他们无惧前行。因为,在向智能的未来世界的路上,自有朋友可同行共勉:

在你身边,路虽远,未疲倦。——《漫步人生路》

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精彩留言 (5)
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    Club-paylam
    P7
    03-13 22:04

    This is the future

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    鹏友陈6832
    G3
    03-13 21:20

    小鹏确实不错

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    温韬
    P7
    03-13 10:03

    厉害

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    GuoQin.
    G3
    03-12 03:59

    挺好的

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    猴博事
    P7
    03-12 00:00

    未来已来,你来不来