全新小鹏P7｜5米长的“法国超模”，风吹省电，坐进去就想开

✍🏻车友们好呀！大家好，今天给大家带来一位“有颜又能打”的新朋友——全新小鹏P7。别看它名字还是P7，其实已经从头到脚升级了一遍，就像iPhone 16对比iPhone 8，外壳熟悉，里子全是新科技。

1️⃣ 第一眼：5米大车，却长得像轿跑

车长达到5.05米，比宝马5系还长小半拳，但法国人给它画了一条“溜背”弧线，远远看去像一辆两门轿跑，实际却是四扇无框车门。最夸张的是风阻系数——0.201！什么概念？飞机机翼大概0.2左右，也就是说，这车跑着跑着差点就能起飞（玩笑别当真）。风阻低，高速省电，同样66度电池，它能比别人多跑30公里。

2️⃣ 会“变脸”的电动尾翼

车尾藏着一片可调电动尾翼，平时收起来与尾门齐平，保证优雅；一踩“运动模式”，尾翼缓缓升起11°，高速能增加下压力，让方向盘更稳。朋友看了都说：原来“西装暴徒”长这样！

3️⃣ 坐进去：像进了“太空舱”

1. 全新家族内饰：双幅方向盘+15.6寸4K悬浮大屏，空调出风口做成隐藏式，木纹+金属+翻毛皮三种材质混搭，手摸到的地方基本软。
2. 零重力座椅：一键躺倒，后背28°、腿托60°，午休半小时比公司沙发还舒服。
3. 256色氛围灯：能跟音乐节奏闪，夜里开车像自带Live House。

4. 空间魔法：3米轴距，后排轻松跷二郎腿；地台纯平，中间乘客不再“劈叉”。

4️⃣ 开起来：好开得像小车
1. 双电机四驱，零百加速3.9秒，红绿灯起步能把隔壁“性能车”甩出后视镜。
2. 智能四驱扭矩分配：雨天、雪天自动把动力调到抓地力最好的轮子上，妈妈再也不用担心我打滑。
3. 空气悬架+CDC连续可变阻尼，过减速带“噗”一下，像踩在瑜伽垫。
4. 后轮转向5°：5米大车掉头只要5.9米，和普通A级车一样灵活，老城区单行道也能一把过。

5️⃣黑科技：上车就能“偷懒”
1. 城市NGP 3.0：市区里也能打灯自动变道、红绿灯自动起停、避障绕行，早晚高峰右脚基本失业。

2. 全场景语音2.0：说一句“我冷”，它自动关窗+升温+座椅加热；说一句“找火锅店”，车机直接导航并预约排号。
3. 3D UI人机交互：仪表上的小车实时显示周围大货车、电瓶车，连隔壁车道的快递三轮车都标得清清楚楚，新手秒变老司机。
4. 800V超高压平台：充电5分钟，续航210公里，上个洗手间的时间就能从深圳跑到广州。

6️⃣ 安全：硬到让“中保研”没脾气
1. 2000MPa热成型钢占比18%，A柱B柱比坦克履带还硬。
2. 13气囊（含

后排中央气囊），侧碰测试满分。
3. 电池IP68+阻燃材料，针刺、水泡、火烧三轮虐完，依旧不冒烟。

7️⃣ 价格与配置

🌟702长续航Ultra（21.98万元）
性价比首选！后驱单电机，702公里续航，日常通勤和偶尔的短途出行完全没问题。按照小鹏以往能耗水平，实际至少跑500 - 550公里！标配双腔空悬、5C超充、3颗图灵芯片、纯视觉智驾系统，日常需求都能满足，价格还亲民。

🌟820超长续航Ultra（23.98万元）
➕2万，续航提升到820公里，电池容量从74.9度增加到92.2度 ，电池供应商也从亿纬动力磷酸铁锂变成中创新航三元锂电池，小吕xx博主实测续航可以跑700+！！！特别适合经常跑长途、跨省自驾的朋友，配合5C超充，充电超快，大大减少等待时间。

🌟750四驱高性能Ultra（25.98万元）
追求驾驶激情必选！双电机四驱系统，最大马力提升到594，百公里加速仅3.7秒 ，推背感超强。还增加了电吸门、模拟声浪等配置，驾驶体验更豪华。不过能耗相对高些，但为了极致驾驶感受，这些都不是事儿！

🌟750四驱鹏翼Ultra（30.18万元）
预算充足且追求独特设计的看过来！和四驱高性能版动力、续航基本一样，最大亮点是小鹏家独特的鹏翼门设计、更帅的哑光银色车漆、更有质感的碳纤维装饰…开门瞬间回头率爆表！

总结一下：
日常通勤，预算有限→702长续航Ultra
经常长途出行→820超长续航Ultra
追求驾驶激情→750四驱高性能Ultra
追求个性独特，预算充足→750四驱鹏翼Ultra
四驱版标配20寸运动轮毂，小伙伴选好车型以后，只需要关注一下轮毂的选择就好啦！

8️⃣ 适合谁？
1. 科技控：想最早体验“城市自动驾驶”，把方向盘当玩具。
2. 颜值党：想要一辆5米大车，却不想被人叫“司机”。
3. 家庭用户：空间、安全、舒适全都要，偶尔还想“崩”一下过把瘾。

🚗全新小鹏P7就像一位穿西装的“法国绅士”，外表优雅，内心火热；白天是0.201风阻的省电神器，夜里是256色灯+电动尾翼的“氛围组”。如果你正考虑一辆20万级纯电轿车，又不想随大流，它值得去店里摸一摸、坐一坐、开一开。记得带上驾驶证——试过以后，你可能就不想还钥匙了。