小鹏G6冬季用车全攻略：保养、能耗、保暖一篇搞定

作为开了大半年G6的车主，我个人觉得冬天里面用新能源车还有技巧；毕竟这当中确实有不少门道。运动合适能省心不少呢。

今天我结合自己和小胖鸡柳的日常通勤和冬季自驾游经验，从保养检查、能耗管理、车厢保暖三个维度，给新鹏友们整理了超实用的心得！

一、冬季出行前后，必做的车辆检查保养

出行前：3分钟快速排查

1. 电池与胎压：冬季电池活性下降，出发前通过APP查看电池健康度，确保电量≥30%；胎压建议比标准值高0.2bar（G6标准胎压约2.3-2.5bar），低温会导致胎压降低，影响能耗和操控。

2. 灯光与雨刮：检查近光灯、雾灯、刹车灯是否正常，冬季雨雪多，提前更换防冻型玻璃水，避免结冰无法使用。
3. 底盘与密封：上海冬季偶尔会有雨雪，出发前查看底盘是否有剐蹭痕迹，车门密封胶条是否老化，防止渗水进车厢。

出行后：简单维护更省心

1. 电池保温：停车后尽量选择地下车库或向阳位置，减少电池低温损耗；若长时间不用，保持电量在40%-60%，避免亏电。

2. 清洁与干燥：及时清理车身积雪和底盘泥沙，擦干车门缝隙水分，防止生锈；车厢内若有潮气，可开启空调除湿模式。

二、冬季补能/能耗管理妙招，告别续航焦虑

电池预热：远程控制是关键

1. 充电前预热：冬季快充前，通过小鹏APP开启“电池预热”功能（提前15-20分钟），让电池温度升至最佳工作状态，充电速度提升明显，从30%充至80%最快仅需20多分钟。
2. 行车前预热：出发前10分钟，用APP远程开启空调和电池预热，既提升车厢温度，又能让电池提前进入工作状态，减少起步阶段的能耗损失。

能耗控制：这些设置超管用

1. 驾驶模式：市区通勤用“经济模式+低动能回收”，高速用“标准模式+高动能回收”，避免频繁加减速，冬季高速能耗可控制在15-17kWh/100km。

2. 空调设置：温度调至22-24℃，开启“自动空调+内循环”，风量2-3档即可，比开最高温更省电；座椅加热和方向盘加热优先开启，比空调制热更节能。

3. 减少冗余负载：冬季尽量清空后备箱不必要的物品，关闭车顶行李架，降低风阻，进一步提升续航。

三、车厢温暖装扮好物，冬季出行更舒适

1. 座椅加热垫/方向盘套：G6自带座椅加热，但加装一个毛绒加热垫更柔软，方向盘套选羊毛材质，告别冰手触感。

2. 车载暖风机/保温杯架：短途出行可备一个车载12V暖风机，快速提升局部温度；保温杯架固定在扶手箱，随时能喝到热水。
3. 车门密封条/脚垫：加装车门密封条，增强保暖性，减少空调能耗；更换毛绒脚垫，脚感更舒适，还能吸附车厢内的潮气。
4. 后备箱收纳箱：冬季衣物、围巾较多，用收纳箱整理，既整洁又能减少车厢内的杂乱，让暖气循环更顺畅。

冬季用车，只要做好提前准备和科学管理，小鹏G6的表现依然能很出色！希望这些心得能帮到新鹏友们，冬季出行安心又舒适～@鹏友俱乐部
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