情绪价值拉满的x9

10月24日提车，到今天开了仅仅200多km，各种功能操作基本都熟悉了，来说一说自己的感受吧。
关注x9是从24款开始，因为家属油车加油把她加到很不爽，总是嫌油贵，一箱油感觉走没多久又没了（她开14款高尔夫，我原来开老马6，现在开摩托车），所以总在念叨着一定要买电车一定要买电车，然后我们家庭是2娃带一个老人家，平时短途出行，加上行李，车堆的满满当当，所以一开始我们是奔着大七座MPV去选车。
家属在打定换车主意后，我就负责为她物色车型，一开始说要增程，后面听身边人说，增程意义不大，她就改主意纯电，那纯电大七座mpv，只有某氪，某想，但价格太高，远超我们预算，那么就只剩下小鹏了。
ok，到这里，就去试乘试驾小鹏吧，应该是5-6月份时候，去试驾24款之后，挺满意，也敲定好车型配置，5000订金也交了，结果晚上接到销售电话，看中的车型，配置跟颜色都没有了，无奈只能把买车一事放一放了。
后面也就到了10月份，销售跟我说搞了个什么活动，优惠多多，我就跟家属说了一嘴，她马上说，那就买吧，当晚下定锁单，第二天定颜色，第四天，车到店，前去提车办手续，24日晚车到手，相当迅速了，而且还给送了他品电桩以及玻璃膜，车价优惠力度也还不错，最主要的是，抢了4天，我把置换补贴抢到了手，又妥妥省下19000。
好了，啰嗦这么多，说一说车吧，第一，确实很大，第一次开这么大的车，适应了好几天，但车身大，带来的车内感受那是相当的舒坦，一家人齐齐整整的坐着x9出去，小朋友可以看动画片，老人家可以享受按摩，家属睡眠不好，车上的零重力座椅能让她旅途享受舒服；第二，电耗因为我开的确实不多，没有直观的感受，但关注了很多车主的反馈，电耗应该算是第一档了；第三，小p的响应速度，也就是车机方面很顺畅，操作丝滑；第四，辅助驾驶，纯视觉来说的话，我感觉是够用，智能辅助驾驶带给驾驶员的，我认为是被动安全，主动安全还是得牢牢抓在自己手上的。第五，网上测评的一些缺点，我暂时还没没发现
最后，我跟朋友笑称，这其实就是一台牛马车，因为我只有开的份，没有坐在第二排老板位的份，但是，当老人老婆小孩都在车上时，出发去游玩或者度假，看到他们都各自享受这台车带来的惬意，这给作为牛马的我，带来了很大的情绪价值，人生，不就是如此吗？家人的快乐，不正是中年牛马的真谛吗。