小鹏新P7使用三个星期的感受

#我的10月用车总结#
当初选车纯属“颜值上头”，小鹏P7那溜背线条太戳人，像蓄势待发的轿跑，停在小区楼下连不爱评车的老舅都绕着看了两圈，说漆水看着就高级。如今开了快五千公里，它早从“好看的摆件”变成了离不开的日常伙伴，聊聊那些实实在在的感受。
颜值是真能打，坐进去也舒服
这车的外观真不是吹，新款的流线型车身比图片里还顺，车尾小鸭尾翘得刚好，每次解锁时贯穿式灯带和“光剑”大灯的灯语仪式，都忍不住多看两眼。我选的银灰色，在阳光下质感特好，同事见了都问是不是贵了不少。
内饰最惊喜的是座椅和异味控制。之前试老款觉得座椅偏硬，新款填充物厚了不少，靠背角度也调得更舒服，开两小时高速腰也不怎么酸。而且车内基本没异味，我家有娃，这点真的太重要了。双50W无线快充特实用，手机放上去就充，再也不用扯充电线，也不怎么发烫。不过溜背造型确实牺牲了点后排头部空间，我185的朋友坐后排，久了会说有点顶头。
开起来顺手，续航不揪心
作为日常通勤和带娃出行的车，它的驾驶质感很对我胃口。电门踩下去动力来得特别顺，不会窜车，带娃出门急加速也不怕晃到孩子。要是想爽一把切运动模式，推背感立马就来，红绿灯起步基本能甩开旁边的车一截。
底盘也挺让人意外的，过减速带时震动过滤得很干净，不会有那种硬邦邦的颠簸，后排老人小孩坐着都不闹。方向盘也精准，虽然车快五米长，但开着特灵活，市区掉头、停车都不费劲。
续航没怎么让我焦虑过。平时市区开，充一次电能用一周多，周末带娃周边游来回三百公里，回来还剩不少电。就算没电了，去超充站充十几二十分钟，又能跑大几百公里，抽根烟刷会儿手机就好，完全不用像以前开油车那样傻等。不过高速上胎噪有点明显，开点音乐就能盖过去。
智能是加分项，小毛病能接受
小鹏的智驾真的救了我这种“路痴+新手”。高速开NGP，它能自己保持车距、超车变道，比我自己开还稳，偶尔分神还会提醒，长途开车脚腕能省不少劲。自动泊车更是神器，商场那种窄车位，我自己倒十次能蹭到八次，它按个键就稳稳停好，再也不用让人围观指导了。
语音控制也特方便，调空调、切音乐、设导航直接喊一声就行，不用低头找按键，开车时安全多了。不过智驾偶尔有点“呆”，比如旁边有货车时会往一边靠，希望后续OTA能优化下。还有车漆是真薄，上周蹭了下墙就露底漆，心疼坏了。

开了这么久，小鹏但它二十多万的价格足后悔。