10月用车惊喜

#我的10月用车总结#
一、提车
我是小鹏P7+，是9月22日提的车，我的提车分享已在之前发布过，大家可以去我之前的帖子看下。

（提车照片1）

（提车照片2）
二、比较
我之前开的奔驰glc，和开小鹏相比，电车的加速和科技感绝对是领先的，虽然glc也有人机互动、也有大屏，但是反应速度和应多能力，小鹏是绝对非常厉害的；而且配置丰富，因为我的glc是260的低配，没有通风、加热，但是小鹏弥补了我的缺憾。glc虽然能看电影电视，但是行驶途中不能看，只能听声音，而小鹏因为有了后排娱乐屏，孩子坐后座也不无聊了。隔音在可接受范围内，不像网上说的噪音大，不能接受；而且NGP开启的时候，车子行驶特别稳，可以很大的缓解行车的疲劳。不能说奔驰一无是处，各有优点，只是有了小鹏，奔驰确实有点被嫌弃了。

（我开车跟在我老婆的glc后面）

（儿子在后座看电影）
三、使用场景
2024年因为想买一辆小车给老婆上下班，再加上有老车报废，所以总价花了1.9万买了一辆糯玉米（155KM），老婆练手和上下班，一举两得。可能老婆也认识到了，我的奔驰油车两年开了8万公里，油费都4-5万了，就想着买辆电车给我开，没看其他品牌，就看了宝马的i3和小鹏的P7+，还是觉得小鹏更好。我的使用场景就是三个：上下班通勤、沪上进货、外地游玩。
（一）上下班通勤
我每天上下班通勤至少80公里，所以一个月除了周六周日，我每个月的里程差不多2000公里，油费也是不小的支出。所以买辆电车比较合理吧。小鹏的续航还是很真实的，能耗也低，实用性很强。

（每天通勤距离）

（到城区看下跑了多少公里）
（二）外出进货
因为老婆卖女装，所以经常要去上海进货，一个月两次进沪，来回400+公里，过路费油费500元，也是一笔支出。所以开小鹏去省了两百多的油钱，而且用积分充电，我不用花钱。说到去上海，就要谈到续航了，我用的WLTC，充满电显示495公里，到目的地用了50%的电，理论上不充电直接返回也够了，但是不敢冒险。我估算，除了20%以下的里程，满电可以跑400公里。说到进货，就要谈谈小鹏P7+的空间了，因为glc是SUV，所以小鹏就没选SUV，但是P7+的空间足够宽敞，尤其大溜背的尾门，足够满足我去进货了。

（到上海小鹏自营充电桩充电，下次补装货的照片，忘拍了）
（三）外地游玩
买回来已有一个月，小鹏已经行驶快5000公里，除了上下班、进货，那就是出去玩了，由于老婆职业的自由性，所以需要带着她经常出去玩。我老婆喜欢打卡美食，所以经常去外地，小鹏的到来就进一步减少了我们的出行成本。