十一开着小鹏G6去南疆玩，去海拔4000多的高原看美景

#我的10月用车总结# 来新疆也十几年了，一直都是在北疆玩，喀纳斯，伊犁，独库，那拉提...，南疆在印象中太远了（乌鲁木齐到喀什1500多公里，搁内地都横跨好几个省了），这次放假，想去转转，出发之前，先做充电攻略，计划途中充电5次，实在是太远了

后备箱东西装的满满的，打算在外头露营睡帐篷⛺，有了对外放电，不用太可惜了，带了电热毯

G6的后备箱还是挺大的，每次出去玩儿，基本上都够用，自己还买了个前备箱，储物能力更强了，出发一路都很顺当，中途高速路口修路，下了一趟高速，导致规划的充电站无法到达（车机显示）已经跑了300多公里了，距离规划的充电站还有100多公里

最后剩下50多公里，一直把车速控制在80，有惊无险的到达服务区，最后只剩下4%的电，满电跑了425公里，我的表显跑470（主要是有一段高速限速60，加上堵车太厉害，实际平均速度可能40都不到，这段路跑了两个小时吧大概）所以里程跑的比较高

附上喀什古城的美景，拍照技术不咋滴，实际上第一次见这样的古城，还是很漂亮的，当天晚上在喀什露营区睡觉，对外放电真是太好用了，不但能烧水做饭，出去露营也超实用，晚上的南疆，室外温度3-5度，还是有点冷，对外放电，两个电热毯一接，爽歪歪，有了以前从来没有过的露营体验（下次去独库不用睡蒙古包了）

露营的地方一晚上收费20块钱一辆车，有卫生间和洗澡的热水，还是很方便，这次行程在外头睡了三个晚上，两个电热毯，总共才用了2.2度电，南疆的景色和北疆完全不同，附上随手拍的照片（慕士塔格峰，盘龙古道，帕米尔高原）把G6开到了边疆，国门附近，海拔4000多米的地方，电车没有高反，爬坡真好，没有任何感觉

一路上，到处都有充电桩，非常方便，塔县有，白沙湖，慕士塔格，去国门的路上也有充电桩，一路上除了那次走错高速，充电就不用规划，想充电了随处可以找到充电桩，感谢祖国把这些基础的建设搞的这么好，让纯电车出行也不用担心

节假日出去玩儿，路上很多车祸，堵车都是十几公里的堵，出门玩儿，安全最重要，从盘龙古道回喀什，全程往低海拔的地方走，这玩意儿续航估计能跑600多公里，跑了将近400，显示还能跑200（我的车表显470），电车下坡回收效率还是挺高（我的动能回收设置的关，任然能回收）

最后上一张本次行程能耗的图吧，总共跑了4000公里，算是一次中长途旅行了，第一次开电车跑这么远，之前也去了赛里木，禾木，就几百公里，没太大感觉，哈哈，跑高速能耗就是高，总结一下，这次行程让我对电车出行的信心更加高了，充电补能网覆盖的还是很完善的，不管是高速服务器还是景区，还是偏远的小县城，到处都可以充电，压根不用为了充电发愁担心，120kw的充电桩，充20分钟就到80%以上了，补能速度也是刚刚滴（啥时候能把充电的小程序统一合并了就完美了），一次非常满意的行程，去了很多之前想去没去过的地方，慕士塔格峰，白沙湖，盘龙古道，帕米尔，领略了南疆不一样的美景，电车也可以去想去的地方，体验感在一些地方还是优于油车的，希望以后能带G6去更多的地方@鹏友俱乐部