25款 x9的折腾之路

#我的10月用车总结#
今年7月提车 落户直奔秦皇岛 来回四千多公里
平时通勤较多 目前已经一万三千公里 算是对x9有个大致了解 以下均为使用过程中的体会 欢迎车友交流
x9受限于后轮转向的原因 后桥电机马力和扭矩远小于前桥电机 再加之厂家对续航的顾虑 原配235的米其林稍微踩一踩 根本抓不住地面 提车后的旅行期间天天跑高速 几乎天天都能感受到扭矩转向的感觉 开起来压根不像四驱车 调校工程师该扣工资了 重点来了马力这么大 这么重的车 我喜欢激烈驾驶的多重作用下 刹不住 根本停不下来 踩刹车踩得人心慌
而且我想问问何小鹏BOSS 这个40万的车 配个镀膜前挡 搞个hud 来个电调方向盘 应该不过分吧
目前已经搞了硬速前cs8 后te4机电一体化卡钳 都是配的加大盘 轮毂顺带避开刹车 外扩了et 加宽了j值
轮胎目前是倍耐力pz4 255 45 20
首先能刹得住 跑起来更加稳 不然这车全铝底盘的价值根本发挥不出来