我与小鹏一起的满电黄金周

#满电黄金周，山河任我游#

@鹏友俱乐部 鹏友俱乐部@充电小助手 充电小助手

开头先放一下黄金周的行程记录，广东东莞→湖南湘潭→广东揭阳→广东东莞——智驾比例98%👐格局打开！除了特殊情况（山区小路有人晕车，我便取消辅助驾驶进入老司机人驾状态！😎）我都让NGP给我打工，小P全勤跑满！

国庆假期的自驾出行，相信大家都一样都是从堵车开始的🚗💨🚗💨🚗💨🚗💨🚗💨🚗💨🚗💨🚗

作为大聪明的我，为了避开拥堵，我凌晨五点不到从东莞出发，上珠三角环线然后转从埔高速都没咋堵车，这时候觉得自己真的很聪明😎😎😎！

转大广高速之后就开始堵车了，出广东省实在是太难了😭除开中间去了一趟服务区，300公里用时8.6小时。

万幸的是，我是「智驾出行」而不是「自驾出行」，虽然堵在路上，但是却可以放心地将重复枯燥的驾驶工作交给小p，小p是个任劳任怨的工人，我更像一个监工的老板——因此我也就有机会解放出一部分精力用于欣赏旅途中的风景——

⛰️起伏着的山峦~披着挂着一层素纱，与晨曦的映照一起勾勒出一副恍若仙境的光影——有了小P任劳任怨地开车，我们“堵在路上”也可以欣赏在路上的美。
进入江西境内之后，虽然还会堵车，但是整体的路况车流好太多了，但高速上“两箱油选手”和“马路杀手”们可不会因为车流少就放弃了他们的“骚操作”，这次旅途中小鹏辅助驾驶NGP（版本号5.7.8）甚至遭受了两台“马路杀手”一同使出的「连续别车组合技」的严峻挑战！

小鹏NGP这波操作我只能打满分💯，谦虚不了一点，必须满分💯！！

进入江西省龙南市境内已经是中午了。
我的这台23款小鹏G6 755max，满电WTLP是615公里。到达江西省龙南市虽然是满载上坡爬山，路程305公里~消耗续航308公里，续航达成率太强了！🤙🤙🤙
导航提示龙南服务区充电位满了，那正好去提前规划备选好的~可使用小鹏充电优惠的~下高速2分钟车程的~中午深谷电价的~国家电网充电站去充电——下高速充电不排队，充电功率吃满120kW，还有纳凉的棚子可以顺便做一下自热午饭。

花了39分钟给三元锂电池充满，顺便人也“充满”了，再次出发。出发时小P智驾NGP还给了个惊喜，在停车场也能启动开出去🤙🏻，这波给小P打个666！

10月1日的旅程就进入了后半段，往湖南湘潭赶路。江西境内这一路不太堵车了，小鹏NGP跑的又快又好又安全，沪昆高速二车道扩建四车道施工做了大角度大规模的改道小P也轻松应对了。快到湘潭前最后一个停车区充个电，这箱电一路狂奔跑了500公里还剩100多公里，这续航还有谁？🌝🌝

地图上标充电站120kW，实际能跑150kW，小鹏的800V充电就是强，而且又用上了小鹏的国庆假期充电福利，整挺好的👍👍👍

和小鹏一起的满电黄金周，又让我对现在纯电智能汽车的长途出行有了新的体验。
网上总有人说纯电车就不要在节假日出来跑高速，说什么“充电排队几个小时~趴窝路上~堵车不敢开空调等等等等~”我是一次都没遇上过，从东莞出发到湘潭到揭阳最后回东莞，路上总共4次充电，其中只有1次是下高速充电但也没绕路（下高速2分钟就到了），剩下的3次都在服务区充的电（包含有1次去洗手间顺便就给它插枪了）都不用排队❗不用排队❗不用排队❗——有图有真相：

我的总结是：
1️⃣小鹏的800V超快充+小鹏优异的能耗续航+合理的充电规划，这样的长途出行出游，在时间上与燃油车并无差距。
2️⃣小鹏全国都好用且安全的辅助驾驶NGP，将旅途赶路司机的身份从“任劳任怨的牛马司机”（自嘲一下别上纲上线🌝🌝）摇身一变成为“监工老板”，小鹏NGP辅助驾驶成了那个🐮🐴了嘿嘿嘿。这一路上辅助驾驶开的很让人省心，基本很少进行干预，跑出0接管也是有好几次，这么聪明好用的🐮🐴司机哪个老板不喜欢？

最后，附上湘潭万楼景区的美照结束这个黄金周吧！（别问为什么没有揭阳楼的美照，去的那天晚上没开灯不好拍照！！）