20万级纯电顶配的快乐！小鹏G7 Ultra提车记录🎉

因为一直想置换一辆纯电SUV，看了半年的车，最终决定购买小鹏G7，从下订到提车只等待了5天时间，当暗夜黑车身在交付中心灯光下泛出细腻光泽时，突然觉得所有是值得的——这就是我的小鹏G7 702超长续航Ultra版，22.58万拿下的"六边形战士"。

提车2小时闪电战：细节+仪式感

验车时最惊喜的是细节把控：电吸门开关顺畅无夹手，Nappa真皮座椅没有一丝褶皱，随车的三脚架、充电枪等配件也一应俱全。10点半开始办手续，现场叠加置换补贴和品牌补贴直接省了2万。

交车仪式直接拉满仪式感，交付中心还送了小熊盲盒礼包，当场建了服务群，承诺有问题随时响应，这"海底捞式服务"确实贴心。

Ultra版的"钞能力"：开上就忘不掉的黑科技

提车当天就忍不住开着新车兜了50公里，彻底被Ultra版的实力圈粉。87英寸AR-HUD太惊艳，导航箭头直接"画"在路上，雨天也不用低头看屏幕，安全感拉满。试着踩了下地板电门，6.5秒破百的推背感直接让人"灵魂出窍"，虽然安全带勒得有点紧，但这种性能快感太上头了。

作为通勤党+家庭党，续航和空间是我的核心刚需。CLTC 702km的续航里程很扎实，市区开空调22℃+音乐全开，实际续航能打9折，完全告别续航焦虑。更绝的是800V高压平台加持的5C超充，实测充电12分钟就能从10%充到80%，补能436km，相当于喝杯咖啡的时间就能满血出发，以后长途自驾再也不用慌了。

空间表现堪称"魔术师"：2890mm轴距让后排能轻松跷二郎腿，宝宝的安全座椅安装后仍有富余空间。后备箱基础容积就有819L，周末装露营装备绰绰有余，放倒座椅更是能扩展到2277L，搬家都不用找货拉拉。39处收纳细节特别贴心，磁吸小桌板放宝宝餐具，雨伞挂钩藏得恰到好处，全家出行的杂物都有了归宿。

开了一周最惊喜的是能耗，市区综合能耗才11.3kWh/100km，比官方数据还实在。已经开始期待VLA+VLM的升级，据说会有代差级体验。

每次走近新车，灯光自动亮起的瞬间仍会心动。20多万的价格，能拥有超充、空间、性能、智能的全面体验，难怪都说小鹏这是在"做慈善"。这份提车作业写到最后只想说：G7 Ultra版，入股真的不亏！#我的提车作业#