一｜夏季的特征

其实说到夏季，最明显的特征就是高温、多雨！多雨问题多受台风影响，危害虽大，但说到底整体占比不大！唯独这持续的高温天气，对于日常影响就过于烦恼！

其实地库就可以杜绝大部分的困扰，但毕竟不是所有日常的环境都有地库遮雨挡阳！譬如我们上班、旅游、就餐等等，大部分都是露天环境！那么就拿我日常抗炎的经历来浅谈交流下#鹏友们的夏季用车秘籍#

二｜风雨的问题

相对来说，雨水方面的问题就简单多了。无非就是避险的逻辑思维！

1️⃣ 雨后水淹情况

目前各地都有针对台风暴雨的低洼区域提醒，用以规避风险。大伙可以网上搜索查询保存！对应自己日常活动半径尽量避开即可！

2️⃣ 风雨问题

这里就更简单了，古人云：君子不立危墙之下！风雨最大的问题无非就是风大雨重，容易让高处的物体坠落碾压！最常见的就是树木，大风容易吹折，进行撞击与刮蹭

还有就是石材饰面与斜屋顶的瓦片之类！如这类墙体外立面大部分都是依靠水泥、胶水之类黏贴，时间稍久就有脱落风险！

而且最近应急救援局正在进行小区外立面警示牌粘贴工作，毕竟这东西越高风险越大

其实总得来说，应对风雨最佳的方案就是空旷、地势较高、排水系统良好的区域。就近的商业体的地下车库肯定是不二之选！

三｜高温问题

其实高温这个事情真的是仁者见仁、智者见智了。毕竟高温对于内饰的影响过于严重，质地老化变形的情况屡见不鲜！这里，相对而言，主要依靠的还得是最基础的玻璃膜

一般而言，质地较好的玻璃膜能有效地起到隔绝紫外线的问题，再好的车企毕竟也不能面面俱到。就好比小鹏前员工创办的可酷出行，选择对应的车窗隔热膜即可！

但是在用的小鹏随车型赠送的玻璃膜也没太大的问题，一直也在用着。唯独是前挡这块暴晒以后，玩偶的胶水晒软化之后真的是一言难尽！

所以一个合适的前挡遮阳挡就非常有必要了！但是前挡情况，也分两种：

1️⃣ 内置式

这里从我在用情况可以看出，镭射的前挡效果是挺好，可以从不用的50摄氏度降至40左右摄氏度。但是问题就在于这种记忆钢丝的容易变形，伞状的又容易划伤玻璃！

优点：容易存放，使用也较为方便；

缺点：就是高温下阳光聚焦，或者说是在玻璃膜与遮阳挡之间来回辐射，造成玻璃膜高温损伤！

2️⃣ 外置式

其实我之前一直比较喜欢外置式，不仅仅夏季防晒，平时也有效地防尘，更不用说加厚款冬季还可以防冰冻效果。但是这个优缺点也过于突出！

优点：自然是直接杜绝内置与玻璃膜的互相伤害的有损寿命之概率！覆盖面积大，而且不易有缺失漏失的区域！

缺点：不易收纳，需要高温下来回折腾，而且外面污垢严重，尤其是鸟粪和树胶之类，污染之后不易清洗，或者清洗后影响使用效果！

针对以上两种情况，建议鹏友们考虑下短期禁停用内置临时隔热，长期停放用外置防尘无忧。

谈到玻璃膜的同时，自然离不开新能源必备的大天幕，这里各种天窗膜、冰甲膜之类的各类名词，让人头疼难以辨识。甚至于贴车衣时候，都有免费赠送，但是感觉没什么必要，毕竟小鹏宣传就有针对这一痛点

更不用说新款更是加强了很多：

三层纳米级镀银层的隔热方案和创新的七层复合结构，紫外线隔绝率99.99%，红外线隔绝率99.6%，防晒值约为SPF100+，有效隔热、防晒、防爆。
与行业常规双银方案对比，能量透过率下降58%，红外线透过率下降88%，能量反射率增加43%，天幕温度可降低7~8℃。

四｜软件提升

其实小鹏不仅仅有优秀的智驾和三电控制。还有一大杀器，就是智慧座舱系统。所以灵活使用，效果更优！针对夏季高温问题，我就根据自身条件设置了一处，大家可以参考

这里主要通过识别主驾上车后，播报并启用急速降温，风向设置为吹脸及吹脚。十秒后会语音询问是否继续。继续后，会继续工作两分钟后再改为自动空调！这里必须鼓吹下老款G6的全车扫风功能，真的是太好用了。

稍微抠门的鹏友可能联动使用这个

😅😅夏季嘛，又爱又恨。但是电车毕竟享受为先。@鹏友俱乐部 @小鹏友 @鹏友大管家 @社区活动小姐姐