
#我的提车作业#620长续航灰武士到手!真香



#我的提车作业# 620长续航灰武士到手!真香价格+扎实续航,16天等待值了!
各位车友好!终于轮到我交作业了!今天的主角是我的新伙伴——小鹏MONA M03 620长续航版,灰色!提车几天,按捺不住激动的心情,赶紧来跟大家分享这份喜悦和初步体验。
一、漫长的等待(吐槽开始!)
订车日期:2025年3月4日

提车日期:2025年3月20日
是的,你没看错,等了整整16天!虽然早有心理准备MONA M03卖得火,但这都上市交付快半年了,提车周期还这么长,真是让我望眼欲穿啊!不过,当在交付中心看到属于我的那辆灰色M03静静停在那里时,所有的等待瞬间化成了“真香”!这颜值,这线条,值了!

没想到过了不到一周,我就贴了超亚液态金属银的改色膜,超帅的有没有。


越看越帅


二、精打细算,真香落地价(重点!)
这次购车,最大的惊喜莫过于超给力的置换政策,让我实实在在地省了一大笔:
旧车置换:陪伴我多年的“老功臣”五菱宏光MINIEV马卡龙版(170km版本),光荣退役,最终作价 1.6万元。
厂家补贴:小鹏直接给的置换补贴 3000元,良心!
国家补贴:赶上了国家新能源置换补贴政策的末班车,喜提 10000元!
最终车价:经过这一系列操作,裸车实际支付 10.08万元!这个价格拿下620续航,简直不要太划算!
保险:新车保险花费约 5000元,属于正常范围。
总结落地:旧车款+厂家补+国补,三管齐下,让这台长续航MONA M03的入手门槛大大降低,性价比直接拉满!
三、核心体验:续航扎实,能耗喜人
作为一台纯电车,续航绝对是核心关注点。我这台是620km CLTC续航版本。提车这几天主要在市区通勤,路况有拥堵也有顺畅。
实际续航:目前跑了大概 2800 多公里,表显续航和实际掉电比例非常接近1:1,保守估计实际轻松跑500km+毫无压力!这对于缓解里程焦虑太重要了。
电耗表现:纯市区路况下,百公里电耗基本稳定在11kWh左右!这个能耗水平让我非常满意,意味着日常使用成本极低。MONA的能效管理确实做得不错。

最近的电耗,真的很低
四、智能驾驶:LCC已足够好用
我这款不带XNGP高阶智驾,但标配的LCC车道居中辅助功能,已经给了我很大的惊喜!
作为一个以前从没用过任何智驾功能的“油转电”用户(之前开MINIEV就更别提了),这次在高速上简单体验了LCC。
感受:打开LCC后,车辆能稳稳地保持在车道中间,自动跟随前车加减速,大大减轻了长途驾驶的疲劳感。虽然不能自动变道,但就这个基础功能,已经让我觉得跑高速轻松太多了!对于我这种智驾新手来说,LCC完全够用且好用。
五、补能体验:快充给力
特意去小鹏自营的S4超快充桩体验了一把:
30分钟的时间,充入了大约30度电。
最高功率达到了 90kW+,充电速度符合预期,吃个饭、刷个手机的功夫,电量就回血不少,日常应急或者长途补能都很方便。

六、初步总结
提车时间虽然不长,但MONA M03给我的第一印象非常棒:
1. 颜值在线:灰色低调耐看,设计年轻运动。
2. 价格真香:叠加各种补贴后,10万出头拿下610长续航,性价比爆棚。
3. 续航扎实:500km+的实际续航和11左右的低电耗,日常使用毫无压力。
4. 智驾实用:基础LCC功能对新手友好,显著提升高速舒适度。
5. 充电高效:S4超充速度有保障。
虽然等待时间有点煎熬,但看到实车、体验到它的实力后,觉得这16天还是值得的!对于预算在10万出头,追求长续航、低能耗、靠谱基础智能驾驶的用户来说,小鹏MONA M03 620版本绝对是一个极具竞争力的选择!
最后,求个认证!也欢迎各位车友交流用车心得~ 有什么关于这台车的问题,也欢迎留言,知无不言!
