#我的提车作业#620长续航灰武士到手！真香

#我的提车作业# 620长续航灰武士到手！真香价格+扎实续航，16天等待值了！

各位车友好！终于轮到我交作业了！今天的主角是我的新伙伴——小鹏MONA M03 620长续航版，灰色！提车几天，按捺不住激动的心情，赶紧来跟大家分享这份喜悦和初步体验。
一、漫长的等待（吐槽开始！）
订车日期：2025年3月4日

提车日期：2025年3月20日
是的，你没看错，等了整整16天！虽然早有心理准备MONA M03卖得火，但这都上市交付快半年了，提车周期还这么长，真是让我望眼欲穿啊！不过，当在交付中心看到属于我的那辆灰色M03静静停在那里时，所有的等待瞬间化成了“真香”！这颜值，这线条，值了！

没想到过了不到一周，我就贴了超亚液态金属银的改色膜，超帅的有没有。

越看越帅

二、精打细算，真香落地价（重点！）
这次购车，最大的惊喜莫过于超给力的置换政策，让我实实在在地省了一大笔：
旧车置换：陪伴我多年的“老功臣”五菱宏光MINIEV马卡龙版（170km版本），光荣退役，最终作价 1.6万元。
厂家补贴：小鹏直接给的置换补贴 3000元，良心！
国家补贴：赶上了国家新能源置换补贴政策的末班车，喜提 10000元！
最终车价：经过这一系列操作，裸车实际支付 10.08万元！这个价格拿下620续航，简直不要太划算！
保险：新车保险花费约 5000元，属于正常范围。
总结落地：旧车款+厂家补+国补，三管齐下，让这台长续航MONA M03的入手门槛大大降低，性价比直接拉满！

三、核心体验：续航扎实，能耗喜人
作为一台纯电车，续航绝对是核心关注点。我这台是620km CLTC续航版本。提车这几天主要在市区通勤，路况有拥堵也有顺畅。
实际续航：目前跑了大概 2800 多公里，表显续航和实际掉电比例非常接近1：1，保守估计实际轻松跑500km+毫无压力！这对于缓解里程焦虑太重要了。
电耗表现：纯市区路况下，百公里电耗基本稳定在11kWh左右！这个能耗水平让我非常满意，意味着日常使用成本极低。MONA的能效管理确实做得不错。

最近的电耗，真的很低

四、智能驾驶：LCC已足够好用
我这款不带XNGP高阶智驾，但标配的LCC车道居中辅助功能，已经给了我很大的惊喜！
作为一个以前从没用过任何智驾功能的“油转电”用户（之前开MINIEV就更别提了），这次在高速上简单体验了LCC。
感受：打开LCC后，车辆能稳稳地保持在车道中间，自动跟随前车加减速，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。虽然不能自动变道，但就这个基础功能，已经让我觉得跑高速轻松太多了！对于我这种智驾新手来说，LCC完全够用且好用。

五、补能体验：快充给力
特意去小鹏自营的S4超快充桩体验了一把：
30分钟的时间，充入了大约30度电。
最高功率达到了 90kW+，充电速度符合预期，吃个饭、刷个手机的功夫，电量就回血不少，日常应急或者长途补能都很方便。

六、初步总结
提车时间虽然不长，但MONA M03给我的第一印象非常棒：
1. 颜值在线：灰色低调耐看，设计年轻运动。
2. 价格真香：叠加各种补贴后，10万出头拿下610长续航，性价比爆棚。
3. 续航扎实：500km+的实际续航和11左右的低电耗，日常使用毫无压力。
4. 智驾实用：基础LCC功能对新手友好，显著提升高速舒适度。
5. 充电高效：S4超充速度有保障。

虽然等待时间有点煎熬，但看到实车、体验到它的实力后，觉得这16天还是值得的！对于预算在10万出头，追求长续航、低能耗、靠谱基础智能驾驶的用户来说，小鹏MONA M03 620版本绝对是一个极具竞争力的选择！

最后，求个认证！也欢迎各位车友交流用车心得~ 有什么关于这台车的问题，也欢迎留言，知无不言！