20W决赛圈！7字辈新能源你怎么选？小鹏P7+VS小米su7

小鹏P7+是真的太稳了！自2024年11月上市以来，已经连续5个月稳居中大型纯电轿车市场TOP3，今年4月还完成了第5万台正式下线，销量、口碑都在飞。

但最让人服气的是，它热销靠的不是价格战，而是——“全系标配”这个狠活儿！
不分高低配、不搞“看着便宜、用着加钱”的套路，入门就有800V高压快充、城市+高速智驾辅助、无麦K歌、舒适底盘、全景大天幕等一整套智能舒适配置，简直是把旗舰体验打包给每一位用户。
难怪这台车从上市开始就被贴上“智能电车天花板”的标签，上车即是顶配，体验感直接一步到位，对追求性价比＋智能体验的年轻人太友好了！

很多人说现在买车不再只看参数，更看“是不是买完不后悔”。那这波P7+的市场表现，就很真实地回答了这个问题。
在智能汽车的赛道上，小鹏与小米的竞争备受瞩目。
小鹏，深耕已久，凭借先进的 XNGP 全场景智能辅助驾驶技术，以及三电系统与整车调校的深厚积累，彰显技术底蕴。而小米 SU7 以黑马之姿登场，超高性价比搭配小米生态无缝整合，时尚外观与科技配置兼具，吸引力十足。

最近好多朋友纠结小鹏P7+和小米SU7怎么选，今天咱就从价格、配置、外观三个方面唠唠，帮你轻松做决定！[暗中观察R][暗中观察R]
- 价格：小鹏P7+起售价18.68万 [哇R][哇R]，价格门槛低，对预算有限但想入手高品质纯电车的朋友很友好；小米SU7起售价21.59万[赞R][赞R] ，整体价格比小鹏P7+略高一些。如果预算吃紧，小鹏P7+以更低的价格就能让你享受纯电出行的快乐，性价比优势明显。

- 配置：在智能驾驶上，小鹏P7+双orin - x智驾芯片，508tops算力，“Al鹰眼视觉智驾”方案，不管强光弱光都能精准识别路况，还支持高速和城市NOA；小米SU7单颗英伟达driver orin芯片，84tops算力，仅高速NOA，智驾体验和小鹏P7+有差距。空间舒适性上，小鹏P7+轴距3000mm，后排宽敞，全车座椅加热、通风、按摩，还有8英寸后排娱乐控制屏；小米SU7空间也不错，但座椅功能和后排豪华感稍逊。
另外，小鹏P7+支持800V高压快充，充电速度快，10%-80%只需0.33小时[派对R] ；小米SU7仅支持400V快充，充电耗时久[吧唧R]。

- 外观：小鹏P7+“聚变几何”设计，前脸圆润，环状贯穿式LED灯组搭配分体式前大灯，溜背车身、隐藏式门把手和悬浮式车顶，线条流畅优雅，车尾悬浮式双层尾翼很吸睛，整体风格大气稳重；小米SU7是运动轿跑风格，车身姿态低趴，前脸和侧面线条圆润，轮毂造型动感，更具运动活力，更受追求个性的年轻消费者喜爱 。

总的来说，要是你预算有限，追求高性价比，对智驾、空间舒适性和充电速度有要求，小鹏P7+是不二之选；要是你预算充足，更看重运动外观，那小米SU7可以考虑。

小鹏胜在长期技术沉淀，自动驾驶与车辆调校更成熟；小米则以生态联动和创新营销突围。小鹏能否力压小米？这并非简单的胜负之争。市场需求多元，小鹏的技术深度与小米的生态广度，皆为消费者提供丰富选择。
最终，追求高品质智能出行的用户将受益，而这场竞争，也将推动行业不断向前。