六万公里G6续航还有几何？

如题，我的小鹏G6 755Max已经开了一年两个月啦，目前已经行驶六万公里了。

开了一年多，对车子的能耗表现还是比较满意的，平时没怎么太关注车子的续航里程达成率怎么样。
朋友开的特斯拉model Y，前几天把车子送去保养维修了，5月20号的时候，他坐我的车子去拿车，路上聊起了车子的续航情况，他的标准续航model Y到现在一年四个月了，行驶里程不到三万五千公里，新车的时候充满电表显WLTP续航443公里，现在只剩438公里了，他都有点焦虑了。
我的车子虽然比他晚买两个月，但是比他跑得多，已经跑了快6万公里，平时跑到剩下20%左右才去充电，平时充电只充到90%，目前表显WLTP续航显示是553公里(18寸轮毂，满电WLTP是615公里)，对比刚提车的时候数值没变。

拍摄于5月20日下午
和朋友一起取完车回来，刚好还剩20%的电，70%的电跑了480公里（日常通勤使用，偶尔拖货，无高速路行驶），也就是说，我的G6比朋友的特斯拉model y，能多跑200公里的样子，多35%的续航，简直是屌爆了！！！

5月20日晚上再次把电充到90%，表显续航553公里

空载出发去公司拖货，百公里能耗9.6

一共23件货，重量290公斤，加上我自己，相当于车子带了五个成人，满载啦！

带着货物回到出发地，里程和速度相近，百公里能耗10.2，没有增加多少！

给外地的客户送货，距离170公里，其中95公里高速，高速路过湖南常德汉寿，标志性建筑，大甲鱼，哈哈😄😄😄

到达客户家里，173公里用时两小时三十七分钟，满载百公里电耗12.1

送完货回家，空载百公里能耗12.8
这里我就有点搞不懂啦，空载电耗反而高了点，莫不是满载把车身压低了点，风阻变小了🤔🤔

开了一天的车，挺累的，回来一路用的NGP，长时间驾驶真省心！

5月21日跑了443公里，其中满载跑了216公里，满载高速跑了95公里，空载高速跑了95公里，天气比较热，全程冷风空调24度，风量三档，平均百公里能耗12.1，表显还剩155公里，共计598公里，以充完电表显553公里计算，续航达成率108%！！
作为一台用了一年两个月，已经跑了六万公里的电车而言，这个能耗表现属实十分耀眼啦！

近一周的能耗表现，也是十分不错！

晚上再次把电充到90%，用时26分钟，800V平台的G6充电效率真不是盖的，峰值充电功率223KW，快把240KW的特来电充电桩的功率吃满了，充电效率很高！

充完电回家，在夜里再静静欣赏一下我的G6，和我一起累了一天了，它也该休息下啦！
#能耗报告# #我的续航表现#