小鹏G6五一用车分享｜开了一年，还是觉得买晚了

5月5日趁着中午时段的节日充电优惠的尾声，来到距离家里最近且价格最优的江投能链充电站把G6补满电，也意味着假期出行的结束。

从5月1日出发，到5月5日，5天时间里我和G6圆满完成了近1246km的五一之旅。总体用车感受就是：我的G6还是买晚了！！！

一、电耗总结：天玑5.6.0对电耗优化的提升明显
本次五一出行，从景德镇出发往返赣州，途径南昌、丰城、兴国等地，预计高速占比80%以上，根据APP能耗数据可以看到，5天时间里共计行驶了1245.9km，总耗电量为205度，平均车速63.3km，平均能耗低至15.5kwh/100km。

最高单日能耗在5月4日，因为夜间返程，高速全程暴雨天气，导致能耗陡增，但即便如此，全天行驶267.4km，平均能耗也仅为16.3kwh/100km。因为对比过此前景德镇往返南昌的能耗表现，基本上和去年同期持平。

除了5月5日全天市区能耗10.2kwh/100km，最低单日能耗在5月3日。期间从兴国县返程丰城市，全天行驶274.7km，平均能耗为夸张的14.9kwh/100km，高速占比70%以上，且行驶了一段陡峭的山路，wltp续航达成率97.4%（按满电wltp续航455换算wltp工况下的能耗约为14.5kwh/100km）。

通过5天的高强度用车，我发现天玑5.6.0的介绍页面一定是把高速电耗优化给隐去了，作为五一的福利送给大家！！！

二、充电总结：五一充电羊毛一个也不能落下
5月1日出发前表显电量约为91%，5月5日完成补能至100%，通过我的流水账看到总共花费了直流充电费用为90.2元，换算210度（后台显示205＋满电度数）的用电量，除去充电期间的电损。实际用到电量均价也才0.43元不到，每公里电费仅为7.2分钱。在这里特别感谢小鹏超充站、国网还有江投能链的五一午间优惠了，比谷电时段还要低的充电单价给我省了不少钱！@充电小助手

当然我也有自己的省钱小妙招，就是通过车主秘书公众号购买代金券，10元可买20元（5元*4张），但是需要多次拔枪重启，好在我的G6挑桩，都能插抢即跑满功率。

因为我的G6是66度电池，为了保持较好的工作电量，一般也都是会在30%以上补电，整个五一期间共计补电5次，相对于200多度的用电量，属于正常补能水平。

三、总体感受：我的G6还是买晚了
从能耗上来说，我的G6在升级天玑5.6.0之后，高速能耗表现令我大吃一惊，期间甚至出现过14kwh/100km以内的电耗显示，而且此行赣州多为上下坡路段，在开启坡道辅助的情况下坡并不会有过多的动能回收。

从费用上看，五一期间高速免费，费用方面就只有电费了。对比油车高速5毛的单价（而且这个价格还得是比较省油的车），1246km保守估计省下来1246*0.5-90.2=532.8元。

而且从驾驶疲劳感而言，G6的HNGP更是我的出行好帮手，高速全程除了途径特大暴雨积水路段，都是NGP帮我完成的，正常国道也基本上是LCC，更新APP后的总智驾里程也来到9262km，本次新增近1000km！

而且对于极端车位的自动泊车也是解决了我最后的停车疑虑，比如行车记录的一个复杂车位泊车情况（台阶，断头路，坡道，侧方位），请看视频。

最后，再看看我的五一之旅美图吧。而我也在期待暑期的年假，希望G6能够给我带来更多精彩体验！

@鹏友大管家
#风景在窗外流动，小鹏在身后同行#