从08年有了第一辆自

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罗兆龙
P7
02-21 22:42

"从08年有了第一辆自己的手动思域就开始了开车的感觉~13年换了328i开得更爽了~那时电动车是啥?也是很大多数人一样,压根想都没想过会买电动车。直到今年换车计划提上了日程,买5系嘛感觉不够灵活,然后内饰让我感觉没什么新鲜感,价格也偏高了,换新3嘛感觉还是没什么意思,老婆也是对换车这事一直不太认同。直到那天去了家附近的悦汇城,想着要不试驾一下吧?习惯动力强劲的自然还是要四驱版啊~和老婆换着开了一下,感觉太炫了,感觉应该是他了~
过了大概两三个星期,第二次再去试车,然后果断下订了,自己也没想过这么快~然后赶在春节前提车爽了10天,现在已经是开了700多公里了~
总体感受:小鹏让我感受到了中国汽车工业弯道超车的机会,不过很多细节上还是要继续完善和优化,但是总体上已经做得很好了。搞得我现在到处跟别人宣传P7。四驱动力就不用多说了,平地过山车的感觉,操控虚位不是很明显。悬挂调教偏舒适,比起P7才发现3系的悬挂这么硬!~不过会牺牲一点路感,鱼与熊掌不可兼得。人机交互系统简直秒杀市面上大部分汽车,搞得我对宝马最新的ID系统都没啥兴趣了~颜值,无需多言,刚路上发现的时候觉得很有科技感,慢慢越看越有感觉,回头率一流。
一些问题:开了几天发现方向盘回正后不是水平,有一点偏差,已经预约了去服务中心检查。
NGP:昨天跑了一趟从化,用了一把NGP,高速稳定性妥妥的,自动超车变线表现优秀,很大程度缓解高速长时间开车的疲劳感。需要改进的:变换高速时后面有车的时候变线不够果断,而且变线时机偏迟,建议优化。第二就是匝道的限速和部分地区的限速速度变化偏快有点急速刹车的感觉,或者是限速120的开100,不过这些都可以理解的,毕竟电脑不是人脑,这些方面都是可以慢慢改善的~
乱七八糟写了一堆,最后还是希望小鹏和中国的电动车能越做越好~把握好这个弯道超车的机会~继续把车做好~把服务做好~这样以后才会有更多的电动车友和鹏友加入~最最后祝开工大吉!~"

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