2025 款小鹏 G9 vs 2024 款 G9：全面升级与

一、 价格与定位：从“高端旗舰”到“性价比旗舰”
2025 款小鹏 G9 的定价策略展现出更强的市场攻击性，售价区间为 24.88-27.88 万元，相比 2024 款的 26.39-35.99 万元，入门门槛降低近 2 万元，顶配价格更是大幅缩减 8 万元。这一调整不仅延续了 2024 款降价 6.6 万元的趋势，更通过配置调整进一步压缩成本，例如取消激光雷达（改为纯视觉方案）、优化电池容量（93.1kWh 替代 98kWh），同时将双腔空气悬架等高端配置升级为全系标配。

二、 核心升级：智驾、三电与底盘全面革新
1. 智能驾驶：从“硬件堆砌”到“算法主导”
2025 款取消激光雷达，采用 11 摄像头+3 毫米波雷达+12 超声波雷达 的纯视觉方案，依托双英伟达 Orin 芯片（508TOPS 算力）和端到端 AI 大模型，支持城市/高速 NGP、AI 代驾等全场景功能。相较 2024 款依赖激光雷达的方案，新系统成本更低且更依赖算法迭代，实际表现需验证。

2. 动力与续航：全域 800V 平台效能提升
后驱电机功率从 230kW 提升至 258kW，四驱综合功率达 423kW（现款 405kW），零百加速性能或进一步优化。电池容量调整为 79kWh（标准续航）和 93.1kWh（长续航），CLTC 续航覆盖 625-725km，较 2024 款的 570-702km 有所提升，配合 5C 超充技术（峰值功率 451kW），补能效率更高。

3. 底盘与操控：标配双腔空悬，驾乘体验升级
全系搭载德国威巴克双腔空气悬架和倍适登智能阻尼减振器，支持智能预瞄和场景调节。相比 2024 款需选装（2 万元）的策略，2025 款标配后悬架系统显著提升操控性与舒适性，实现“越级配置”。

三、 配置调整：豪华感降维，实用性强化
- 减配项：2025 款延续 2024 款取消 5D 音乐座舱、丹拿音响的策略，改为自研 XOpera 音响（21 声学单元），并简化副驾驶老板键、电动腿托等豪华配置。
- 增配项：新增星河律动氛围灯、双 50W 风冷无线快充、AI 天玑智能座舱（高通 8295P 芯片+X-GPT 大模型），智能化交互能力大幅增强。

四、 市场策略：从“技术标杆”到“销量担当”
2024 款 G9 年销量仅 24,295 辆，反映出高价策略的局限性。2025 款通过 降价增配 强化性价比，例如将高阶智驾、双腔空悬等核心配置下放至全系，同时精简车款至 3 个版本，降低消费者决策门槛。结合小鹏自营超充站超 2,060 座的基建优势，2025 款 G9 有望在 30 万元级纯电 SUV 市场与特斯拉 Model Y、问界 M7 等竞品正面竞争。

五、 总结：技术普惠与市场突围的双重逻辑
2025 款小鹏 G9 的升级路径体现了“长板更长，短板补齐”的思路：通过全域 800V、AI 智驾等核心技术巩固差异化优势，同时以价格下探和配置优化扩大用户基数。若实际交付后智驾体验与续航达成率符合预期，其有望成为小鹏冲击年销 10 万辆级的关键车型。
@社区活动小姐姐 @鹏友大管家
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