写下这个标题的时候，自己就开始笑个不停了。因为曾经是个文艺青年，无病呻呤的各种文章，自认为很香，但现在活脱脱的一位职场女性，各种创业，磨砺人生，理性思维居多的女子。
学校毕业后有个最大的理想就是有钱有闲，到处旅行。今天我就还是回到最初的梦想，以文艺青年的模式来聊聊我与他的相遇相知相恋相守😄
说到遇见小鹏纯属偶然了，其实我对特斯拉的了解非常早，基于对马斯克的崇拜，导致对特斯拉品牌很多的好感，所以当我公司楼下短时间之内齐刷刷地停了很多特斯拉的时候，真切感受到了新能源时代的到来了，就像当时诺基亚时代要变革一样。试驾了特斯拉，还特意跑去4S店，但总觉得缺了些灵魂，对于我来说它的呈现太简单粗暴，内饰和操控都不合我意，就像你暗恋了很久的偶像，突然发现并非想象中完美，似乎有了失恋的感觉。
小鹏在那时出现的正是时候。认识它源于我朋友已开了一段时间，对它各种好评，还各种和特斯拉的PK，引起我的一些好奇心。当我有走进时，发现P7的颜值击中是了我的审美。外观很科技未来，灯效也很有宇宙观，一见倾心都是见色起意一点没错，再见中意就要是要脾性相合了。
先
说操控感，赛车方向盘是我的真爱了，调到运动模式，灵活舒适合我心意，整车操控感是极好，轻盈也许是电车很大一个特点，这里不是说车身自重轻，是操控的轻盈。说到提速，那是同级别的油车们无法比的，超车以及红绿灯，你能明显感受到“男友力”爆棚，推背感极强。但跟特斯拉比，又会显得更稳重大气，特斯拉很有顿挫感，P7是给你力量但很平稳，有跑车的速度更有老司机的稳重。
接下来久处不厌就是看内在涵养了，说到内饰也能深入我心，简单大气具备格调，朋友的评价是可与四五十万的油车比拟。P7的语音相互确实很棒，我不用研究太多的系统软件应用，通过沟通就可以完成我一系列的操作，这是我很中意的所谓智能化。平时放音乐看小P跳舞（是不是很幼稚？），变成了我工作中的放松模式。至于它的自动泊车功能，我基本用不上，因为多年的驾驶经验，我比较信任我的自强自立，哈哈，我反复实验，觉得我泊车比自动泊车更快更精准。就像两人相处，仿佛终身相依却又始终独立。
现在我与P7已共处了一段时间，所谓美好不仅仅是初期的无比欣赏，还要有出现磨合时的彼此理解统一调和。充电的问题我个人觉得自家车位安装的充电桩更方便，因为觉得慢充比快充的电更耐用。所以未来的系统更新以及电池损耗，不知小鹏会不会有更好的提升与突破？因为毕竟长久相伴是需要共同成长的。客户和车也一样，需求一致才会有选择确认。
这次就先写到这里啦，附上山野的一些随拍，分享这段愉快旅程。
