
突破传统,小鹏X9副驾座椅OTA升级




作为一名X9车主,我对X9基本上都是满意的,要不,也不会一年开了2万多公里。唯独有几个地方始终觉得舒适度还是不够完美,比如副驾座椅按摩、前排电吸门、车内220伏插座、二排过道零重力座椅。我始终觉得小鹏X9如果有多这些东西的话,这个车将会更加的完美。但万万没想到,有一天汽车的硬件也能像软件一样OTA升级!这不,24年12月X9推出了副驾座椅升级。当天,我就付费下单。之后就是一个多月的等待。坦白说这次小鹏X9副驾座椅的官方升级,彻底改变了我对汽车智能化的认知。一次座椅更换升级,带来了更舒适、更智能的副驾乘坐体验。

一、OTA升级,革新行业体验
过去,车内座椅升级基本等同于更换新款车型,而这次X9的副驾座椅通过硬件OTA焕新优化,真正做到了“硬件进化”,这在整个行业内都是非常罕见的操作。作为x9车主,感受到的不只是功能的升级,更是小鹏不断创新带来的惊喜。


二、副驾座椅升级,舒适度全新升级
升级后,副驾座椅增加了座椅按摩,加上之前有的通风加热,基本上这次的升级就等于跟前两排其他三个座位平等了,不再是乞丐了。按摩的增加也让舒适度有了更好明显提升,长时间乘坐更加舒适。家人朋友乘坐时普遍觉得“比以前更舒服了”。现在,家人都说,哪怕长途旅行,副驾也能获得媲美“头等舱”的乘坐享受。

三、增加12向电动调节,座椅体验更人性化
对比升级前四向电动调节,升级后的座椅变成12相电动调节,舒适度很明显比之前有了显著的提高,因为升级后,可以进行更细腻的角度调节,适配不同体型的乘坐需求。无论是想半躺休息,还是调整支撑点,副驾座椅现在能更精准地匹配乘坐需求,随心而变,真的棒。


四、智能化加持,X9进化永不停步
我相信,这次座椅升级只是小鹏X9硬件OTA的一部分,未来肯定还会增加前排电吸门升级、二排过道零重力座椅等硬件升级。因为经过这一年多对小鹏的更加深入的了解,我知道,小鹏都是听劝的。对于以后小鹏的“硬件进化论”,我是越来越期待了!
@社区活动小姐姐 @鹏友大管家


