昨天在看到大管家@鹏友大管家 发布的P7 OTA小范围公测，鹏友值高的人群优先获得此次OTA公测权益， 心中暗喜，一直以来对于鹏友值的不懈努力，终于派上用场~
八点就收到升级邀约，果断升级!!!此次升级内容极其丰富，智享版也不必担忧，哪怕除去NGP，也很让人期待!!!
先说说生活场景用的比较多的几个小亮点： 1、 开放TSR交通标志识别 P7可以在通过的路况下，识别限速标识，并在仪表盘显示，我觉得这个功能很便利，相当于多了一双帮你盯限速的眼睛，在观察车速的时候，可以直接看到当前的限速，但每次的限速提醒只会提示一段时间。
2、 开放LDW车道偏离预警 今天反复用了大概40公里，发现开启这个功能之后，真的是在进行好司机养成记，在车速大于60km时，车辆压到哪条线，哪条线就会变成红色，同时，方向盘出现震动，仪表盘会有相关提示，这个功能不仅可以预防疲劳、走神等原因造成的车道偏离，还可以提醒司机，变线记得打转向灯。
3、 智能音乐座舱的优化 这个音乐模块优化后和之前对比，简直提升了不止一个档次，简单来说，提升了两个场景，找音乐更方便，更顺手，顺带蓝牙记忆等，另外一个就是唱K大屏更方便~具体手动操作，细细体会。
4、 终于终于终于，智享版迎来了LCC车道居中保持 众所周知，至尊版的自动驾驶模块为了NGP的使用，远远多于智享版本，能够在智享版本实现要比至尊版本难度更大，此次智享版LCC的开放，终将P7完整体交付给用户，车主在完成视频学习后，就可开启此功能。今天在北京南二环尝试第一次使用，说实话，内心既兴奋，又紧张，因为车辆完全被AI接管，驾驶者变成了一个乘客，一个监督者。事实证明，LCC配合ACC使用，还是很轻松的。 值得一提的是，今天遇到一段标线不明的路段，有可能是这个情况，车辆准备让我进行接管，仪表盘进行提示，方向盘进行震动，安全带勒紧，车辆慢慢降速，这样的提示能让人以最快的速度进行接管，同时提供充足的反应能力，比较不错~ 温馨提示：道路千万条，安全第一条，切莫拿自己的生命当儿戏，不管是LCC，还是NGP，都只是辅助驾驶，辅助驾驶，辅助驾驶！！！还是需要人进行监控的，另外，千万别买那些乱七八糟的东西，代替人手放在方向盘上，万一出现危险，后果不堪设想。
目前，这几个功能让我印象深刻，其他小的功能还在慢慢开发，也留给自己的明天一些惊喜~ 最后，希望开发一个仪表盘和中控屏能够截图的功能，这个太太太重要了!!!当人们讨论电耗、续航，讨论NGP、LCC、ACC时，需要的截图，如果能够在车辆直接完成截图，上传到手机上面，那就太方便了，比拍照安全、完成，攻城狮@隔壁攻城狮 要努力了!!! #P7试驾体验# #畅谈鹏友值# #假日嗨翻天#
