数据开头:
高架NGP12.5KM,经过4个匝道口,一半以上红色拥堵,5次其他车辆变道汇入,全程仅接管1次(接管原因下文详解);
极度拥堵+下雨+雾蒙蒙,自己开都够呛的早高峰高架,这般表现,可以说惊喜满满;
之前收到小鹏的邀请去广州参加NGP体验营,结果在出发前一天感冒发烧,在疫情严峻的当下,只能挥泪放弃,实在可惜;
昨晚突然收到Xmart OS 2.5.0公测版更新推送,也算是弥补了内心的一点遗憾;
更新耗时约2.5小时,昨晚也有很多收到推送的鹏友更新完就立马测试了NGP;
我想着估计有很多鹏友还会关心NGP的极限是什么,作为全国拥堵指数排名前列的杭州早高峰,刚好可以试一下;
【开通NGP前的准备工作】
已经购买3.0软件的鹏友,更新到2.5.0系统后,第一次使用NGP前还有几个准备工作要做:
1.先在app里面机会激活3.0;
2.完成关于NGP的安全考题(有些鹏友之前已在社区完成考题的此步骤会自动跳过);
3.在车机上首先开启车道居中辅助和自动变道辅助;(这两项开通前需要观看一个大概1分钟左右的安全视频);
4.点击开启自动导航辅助驾驶;
【体验】
今天的杭州,迎来了这一个月难得的下雨天,加上雾霾,给这原本就拥堵的早高峰高架进一步加大了难度;
输入目的地后开始导航,上高架后自动开启NGP,地图也切换到了NGP高精模式;上高架后不久遇到了全程的唯一一次接管;
上高架后因为需要汇入主车道,界面上显示小P一直在尝试汇入,但苦在车辆实在太多,没有任何机会,无法汇入,最终只能接管;
人工汇入主车道后,接下去全程都完全交给了小P;直到下高架前1KM,系统提示“请在1KM后准备接管车辆”;
【彩蛋】
这次初试,还发现了几个彩蛋:
1.仪表上会显示识别到的限速标识了;
2.处原有公交、货车外,新增区别显示轿车和SUV不同模型;(下图中第一辆白车模型是SUV,第二辆是轿车)
3.有鹏友关心NGP的时候是否还能查看地图导航线路,答案是可以的,可以在右下角点击切换;
4.车辆上方有桥面遮挡状态下的显示太帅了;高精地图的魅力;
@鹏友大管家 @Rocky @小玉同学
最后,我想说,在极度拥堵+匝道口多+下雨+雾霾的恶劣情况下的首次尝试,让我对NGP有了更足的信息,下一次测评留给高速,加电🔋⚡️!#自动导航辅助驾驶考试# #小鹏汽车NGP Beta版体验营# #NGP公测体验#