不许冻！P7i冬季用车小技巧｜人人都是能耗管理大师

看这里！不许冻！P7i冬季用车小技巧2024版强势来袭，如何在凛冬时节上车暖洋洋，续航顶呱呱，往下看！

北方地区的日均气温正在逐渐下降，即将迎来全天候零下气温，零下的气温，对新能源汽车都是一个不小的挑战，无论纯电、混动还是增程，都绕不开这个话题，我们能做到的，就是尽可能的保证舒适行驶的前提下，尽可能的降低我们的能耗，我的P7i已经陪我度过了一个冬季，有过一个冬天的行车经验，在今年的寒冬来临之前，把我的经验和技巧分享给大家。

❄️慢充桩电池预热

在小鹏APP的车控界面，下拉选项找到更多功能，打开电池预热，开启后车辆会自动进入电池预热模式，通过加热电池仓温度，使电池进入良好的放电状态，预热完成后，会自动关闭预热程序。该功能开启的前提是要在连着慢充桩的状态。

如果没有慢充桩怎么办？继续往下看

❄️开启急速升温模式

新版本的小鹏APP加入了车内温度实时查看的模块，依旧是在车控界面，下滑找到空调控制模块，会显示实时的车内温度，这时开启急速升温模式，所有座椅和方向盘都会开启加热，空调进入32度最大风量模式。开启急速升温有两个原因，一是让车内温度提高，我们上车不会冷，另一个原因就是，远程使车辆进入通电状态并且开启空调的运行，车辆通电后，电控系统自检就会对电池进行升温了，这里建议行车前半小时就开启急速升温，给足电池加热的时间。

❄️空调温度21-23，AUTO模式

行车过程中，建议把车内空调设置为21-23度，目前我所在地气温1度左右，21度可以保持车内恒温不冷，23度就恒温偏热一点了，AUTO模式下，空调的出风口会自动设置为吹脚或玻璃脚一起吹，根据热空气上升的原理，空调口吹脚，是比较节省能耗的一种方式。

❄️开启个性化驾驶模式

冬季行车可以开启个性化驾驶模式，我的个性化设置为动力舒适➕转向舒适➕单踏板，在这个驾驶模式下，动力响应较弱，适合迅速行驶，单踏板模式也可以大大提升动能回收的效率，这个组合应该是最节省能耗的方法了，但是要⚠️特别注意的是，雪天单踏板模式要酌情使用，容易出现轮胎打滑。

❄️车内放置头枕或者抱枕

冬季上车后，头枕部位因为没有加热模块，相对来说还处于低温状态，选装小鹏商城的专用头枕或者颈枕，皮肤材质可以避免脖颈处皮肤直接接触真皮座椅，坐在车内不会突然被冰一下。抱枕的用处则更大，平时放置可以充当车内摆件，行车中副驾或后排可以抱在怀中取暖，最重要的是，如果忘记了开启急速升温，上车后车内巨冷，可以直接当做坐垫使用，待温度升高，座椅加热升温后，再拿掉抱枕，屡试不爽。

目前的气温，我的能耗表现还可以维持在15左右，进入寒冬后，能耗预计不会超过18，北方的鹏友们，可以试一试我的小技巧，成为冬季能耗管理大师。
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