小鹏M03配车心得分享——你见过早7的配车信息吗？

千盼万盼，终于轮到我啦！昨天才刚把旧车顺利过户，今天早上 7 点，小鹏 APP 就欢快地提示已配车，这心情简直比中了彩票还激动，漫长的等待总归有了最美的回应。我是河北地区 620 黑加轮配置，9 月 17 日中午左右完成锁单，详细订车经历在上一篇精华帖里都有记录哦。下面就来给大家唠唠近期等车的种种心得：

一、配车速度大飞跃
今晨 7 点收到配车提示，到 9 点就圆满完成配车流程。据近期多方消息证实，肇庆工厂在产能提升方面确实下足了功夫，从 11 月份的两班倒工作模式迅速切换到 12 月份的三班倒。至于 12 月前四天为何没有配车，据说是工厂忙于配件盘点以及放假倒休等事务性安排。而且今天早上查看购车交付信息时发现，515 版本交付周期更新为 7 - 11 周，620 版本则是 8 - 12 周，产能的显著提升真真切切地摆在眼前，让我们这些准车主心里踏实不少。

二、奖励规划巧思量
预计配车后第 5 天就能喜提新车，推算下来提车日大概在 12 月 10 日左右。如此一来，等车天数恰好是 84 天，整整 12 周，这就意味着我可以领取到雨伞和腰靠啦。考虑到 M03 后排座椅的内角设计，原厂腰靠放上去肯定能极大提升乘坐的舒适度。原本的交车时间定在 11 月 26 日，延迟到 12 月 10 日，按照补偿规则，能获得 14 * 1500 = 21000 积分，再加上其他的 8000 + 5000 积分，总计约 35000 积分。对我而言，积分兑换性价比最高的当属换充电桩或者鹏悦2.0窗膜，我个人更倾向于换充电桩，只是目前的积分还差一丢丢。

三、充电桩抉择有门道
关于充电桩的选择，主要有两种方案：其一，使用补偿积分免费兑换小鹏原厂充电桩。其优势在于与车辆原厂适配性极佳，具备共享充电桩赚外快功能，而且只需通过一个 APP 就能便捷操作充电，使用体验超棒。其二，花费 1200 元购置深蓝充电桩，它的亮点在于外观精美且价格亲民，性价比超高。倘若有鹏友打算安装其他品牌充电桩，务必注意要选择至少带有蓝牙功能的款式，这样只需插好充电枪即可轻松操作充电，简单又方便。

四、金融方案细剖析
当下主流的支付尾款方式主要有 4 种：一是全款支付，简单直接，无后续贷款烦恼；二是选择小鹏官方的金融方案；三是采用 4S 店提供的 5 年免息方案；四是自行前往银行办理低息消费贷。由于这些金融方案涉及到诸多利益细节，在此就不详细展开说明了。简而言之，如果您资金雄厚，优先推荐：3＞1＞4＞2；要是您预算有限，那么优先选择：4＞2＞3＞1。

五、最新动态抢先看
我这里通过内部渠道以及其他消息源，获取到了一些 M03 的近期重要动态，趁着配车的喜悦分享给大家：
1、实体钥匙原本计划在 12 月份上线，目前软件方面已经基本就绪，只是在硬件电气化连接方面还在进一步研究打通，预估可能会在 12 月底或者 1 月初正式推出。建议大家提前在小鹏商城预订，不然可能会像仪表盘那样出现预售超长等待的情况。

2、哨兵模式的推进进度相当可观，原本预计二季度融合天玑系统上线，如今确定在 1 月 21 号上线（每月的 21 号左右通常是 OTA 版本大更新时间），大家可以满心期待啦。

3、HUD 功能目前正处于官方的深入研判阶段，后续极有可能会上线，这对于 M03 意义非凡，因为一旦哨兵模式和 HUD 都成功上线，M03 在智驾化领域就能实现完美闭环。
4、鉴于小鹏 M03 在 10 - 15 万价格区间市场的强劲竞争力以及未来的普及程度，预计明年春节后可能会有基于原仪表盘接口对接的车载手机支架（第三方产品）上市，方便手机横版导航（CarPlay）使用，并且后期这个接口或许还会用于 HUD 功能的上线。参考 X9 座椅换新、芯片众筹换新等活动，小鹏对老用户还是十分友好的。正是因为小鹏前期未标配仪表盘，仅预留出了仪表盘接口，看似有遗憾，实则为后期创造了更多可能性，比如在方向盘上方仪表盘位置的后期可玩性将会非常高。

今天心情格外舒畅，所以把配车阶段的这些心得和信息一股脑儿地分享给大家。等交车之后，如果有闲暇时间，我还会跟大家分享一些社区里鲜为人知的用车心得、车载好物推荐，以及车机娱乐、后排大床房的创意玩法等。希望已经提车的鹏友尽情享受新车带来的愉悦，尚未提车的鹏友也能早日迎接爱车的到来。
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