精华
四千字和你一起体验NGP的十二个标志性场景(上)

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大包子狸
01-17 17:17 · 认证自媒体创作者

在详细了解介绍会的内容后,终于到了刺激的体验环节了,首先是教练介绍了测试路线和一些注意事情,然后介绍了分车情况,我们这次是2个人1部车进行体验,在行程过半的时候有个服务区可以换手。

简单的分组之后就来到了试驾车的停车场地,在这里12辆试驾车已经整装待发,南方和美的阳光下的P7发出略带金属色的光泽,彰显出完美的科技感,车身侧面“智能体验营”的大字配合简单的几何图标表现出极简的科技气息,执行公司的教练等在车旁,NGP终于就要来啦!

上车之后,首先是教练简单的介绍了一下NGP的开启方法和使用时候的安全事项,以及在体验路段可能会遇到的一些问题、关注焦点,并按照NGP的要求,设置了目标地址并开始导航,因为只有在设定导航节点之后,车辆才具备进入NGP的能力。然后大家系好安全带,这就准备出发啦。车辆出发以后,首先是教练开车,我们试乘,教练在经过一段市区道路行驶之后,很快来到了高速的入口,在这里教练再次确认了导航的目的地,然后就开上了高速,进入高速以后,可以看到在中控的地图界面左上方出现了灰色的NGP标志,出现这个标志就代表着目前的路段拥有NGP的使用能力,此时,教练使用右侧拨杆快速向下连续拨动两次,车辆语音自动提示:进入NGP状态,刚才的灰色图标也点亮为蓝色图标,中控屏上出现NGP的SR界面,车辆前方出现一条类似特斯拉NOA的粗壮的蓝色导线。此时,就正式进入了NGP状态。

体验中,我们遇到的第一个场景就是车辆自动进入最优车道,我们启动NGP的时候,其实是在道路的中间车道,当车辆在该车道内行驶了一小会之后,语音提示:即将向左侧变道,然后中控屏也出现了文字提示,SR界面上蓝色导线开始向左侧偏移,并且在目标车位出现白色透明车位,方向灯自动点亮。然后大概在提示后的三秒内,车辆迅速向左变道,过程干净利落,不带任何犹豫,变道完成后自动关闭方向灯,车辆进行保持向前行驶。

我们遇到的第二个场景则是自动超车,当时我们行驶在最左侧车道,前方有慢车,右侧是一辆大货车,在前车超过大货车以后,大货车开始向右侧车道变道,空出了中间车道。此时车辆检测到前车慢行,右侧存在空间距离,语音提示,即将向右侧变道,然后中控屏也出现了文字提示,SR界面上蓝色导线开始向右侧偏移,并且在目标车位出现白色透明车位,方向灯自动点亮。然后大概在提示后的三秒内,车辆迅速向右变道,和上次不同的是,因为这次前方有慢车且目标车道侧后方有跟车,P7在变道过程中采取了人类驾驶员常用的加速变道模式,就是在变道的同时适当的增加速度,保持和目标车道后方车辆的安全距离。而且这个场景也证实了P7具有右侧超车的能力,有效预防了超车道始终跟慢车的场景发生。

遇到的第三个场景就是锥桶识别,在距离我们两个车道外的紧急停靠带因为施工布置了大量的雪糕筒,P7均能准确识别,并在SR图上准确的用图像标记出来,并提前在中控屏上给出小心施工的警告,因为我们并没有走在施工所在的道线,所以也无法体验出是否会自动规避。

遇到的第四个场景是进入匝道,当车辆地图显示还有2公里即将进入服务区的时候,车辆开始自动向最左侧变道,变道的过程和上面的基本相同,先完成一次变道之后,再完成下一次,一直到进入最右侧车道。这里有个小细节就是在进入最右侧车道之前,我们的车检测到最右侧车道前方有一个大货车慢行,我们的车是加速超过了大货车之后,再变道进入了最右侧车道,这对乘坐体验和交通效率相信都会有提升的益处。但是在距离匝道1公里之内且车辆已经进入最右侧车道后,车辆会在80公里最大时速范围内跟车,不再会自主发起自动超车。并且在1公里的时候语音提示,还有1公里即将退出NGP。在距离服务区还有500米左右的时候,车速进一步降低到最大时速60以内,在距离服务区还有250米的时候,车辆开始自动变道进入匝道,并通过中控闪烁警示画面,提供退出NGP还有XX米的提示,语音也在反复播报还有XX米即将退出NGP。在进入匝道后,中控屏会变化成一个完全要求接管的手握方向盘画面,语音发出警报音,安全带反复勒紧驾驶员,提醒驾驶人员立即接管车辆。

到了服务区,换了同车鹏友驾驶,先是照例进行手机APP测试,然后上车开始继续体验。也是陆续体验了自动进入最优车道,自动超车,体验到另一个不同的场景就是自动切换高速,在快要进入目标高速匝道路口2公里处,车辆还是和上述情景的一致开始逐渐自动变道进入最右侧车道,但是接近道口的时候,你会发现这个路口存在着切换匝道然后立即一变二的路况,就是进入匝道以后立即要尽量两条分路的选择,进入了分路之后遇到一个曲率尚可的弯道。在实际体验中,车辆能够快速进入匝道,然后立即在中控中显示出车辆将要进入的匝道,并自动进入,这种精确的车道级导航就避免了我们平时手机导航的那种开到道口前面不知道往哪里开的尴尬。

体验到的第六个场景是汇入主路。在刚才的匝道下来之后,我们首先遇到了匝道进入主路前有一段道线不清的情况,然后汇入主路后后方有较多来车。我们体验下来,车辆在道线不清晰的路段能够保持车身稳定前行,并不会出现晃动和画龙的情况,汇入主路过程中,能够在目标车道的后方来车超越自己的短时间内迅速向目标车道加速变道,并保持和后车的安全距离。
因为APP限制,写不下了,请见下篇

精彩评论 (5)
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    阿夜
    01-29 05:10
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    Ekko1999
    加油
    01-28 19:01
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    鹏友1003630
    666
    01-24 09:29
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    我的小可爱8613
    666,太棒了
    01-21 22:21
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    我带你见上帝
    期待NGP
    01-19 13:13
最新评论 (40)
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    阿夜
    01-29 05:10
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    Ekko1999
    加油
    01-28 19:01
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    小瑞宝
    6
    01-28 13:24
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    Patricia~
    01-26 12:44
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    鹏友1003630
    666
    01-24 09:29
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    我的小可爱8613
    666,太棒了
    01-21 22:21
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    PSC
    😄
    01-21 20:59
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    CLIN
    写的很好。没看到锥桶变道可惜
    01-20 22:20
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    Club-心动
    做视频吧,看着太累了
    01-20 08:19
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    我带你见上帝
    期待NGP
    01-19 13:13
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    鹏友863571
    看着好想体验一下
    01-19 12:16
    头像vip
    Vincent_YUAN
    包子兄记性好,棒棒的
    01-19 09:09
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    一路平安
    期待激光雷达
    01-19 07:40
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    鹏友0365
    下次试驾P7的时候要体验一把😄
    01-19 07:02
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    糕糕哈哈哈
    小鹏是真的国产良心!姿态摆的很端正。希望不要骄傲!!
    01-19 03:42
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    天外客
    好像没有1~12序号?看起来很累
    01-19 03:33
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    鹏友jasonhuang
    已经开通了吗?
    01-19 02:46
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    肖凡夫
    5.0
    01-19 01:50
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    拈花微笑
    期待ngp
    01-19 00:45
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    小乒友
    非常期待早点OTA
    01-18 23:38
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