在北京，手握新能源指标，为何偏偏在纠结model3和P7？答案都是高度一致的，因为纠结着两辆车的人都比较看重车辆的颜值，以及科技感，往往这两方面，会让人心情愉悦的同时，还能享受科技带来的快感，充斥着极客主义，虽然小鹏P7的车身尺寸是对标Model S的，但是由于价格和Model3高度重叠，往往会让人拿来做对比的谈资。
很凑巧，我也是这两辆车纠结了许久才下定决心，够买小鹏P7的。
外观篇：
先说说外观，这两辆车都很打动我，都是属于比较超前的外观模样，仁者见仁，智者见智，这里不多做赘述，但不得不说，最吸引我有购买欲望的，是P7的这张海报，确实有惊艳到我，一个新兴的国产品牌，一辆全新的车型，能做的这么漂亮，确实值得称赞！
这里再说一下两辆车的大脚，都标配的是R18的轮胎，Model3的轮毂带个风阻罩，当时试驾时第一个问的问题就是这个东西能不能拆了，就看到庐山真面了，比起车身的造型，轮毂的造型就有点差强人意。P7的轮毂更有设计感一些，看着更高级一些。虽然这些是加分项，但是可以看到企业对于造车的用心程度。
内饰篇：
这两辆车，如果第一次看到实车，都会有一种让人眼前一亮的感觉，就好比当年苹果第一次进入中国，开启的触摸屏手机时代一般，都秉承极简的设计理念，两辆车都让人尤为惊叹，这也就是我为什么会纠结的原因，但在接触的多一些的时候，就有了答案。
首先要说的是极简的理念，我认为极简是简单，但不是豪华，Model3在接触多了之后，就会让人觉得有些简陋，并不太匹配车辆价值，再加上车辆只有中间的一块大屏进行操作，包括时速、导航等信息，设计上面感觉稍有些瑕疵，毕竟开了那么多年车，少了仪表盘的加持，还是觉得稍显别扭。P7的内饰在氛围灯和两款大屏的烘托下，颇有几分豪华车的感觉，如果在不知情的情况下，一定猜不到这辆车的售价不到30万，这也是我比较满意的地方。
中控屏幕的设计，两辆车都达到了很高的标准，不管是操控的跟随感还是分辨率，都让人很舒服，车机系统这块，是两辆车的核心价值。Model3的设计开放权限不高，许多app无法安装使用，在除正常车机设置、地图使用等常用app外，其他app都需要官方一步一步进行补强，但方向不清，在常用的地图模块中，model3的本土化设计稍差，在试驾时导航居然都会出现错误，这就有些让人头大。
在这一环节，小鹏P7的车机系统，不管是本土化设计，还是第三方应用，都比特斯拉更懂国人的需求，而且多了一些个性化的设置，像是灯语设计，冥想模式等等，将有趣结合有用，小鹏的工程师团队在这方面，肯定下了更大的功夫。
补能篇：
先说一下有条件安装家用7kw充电桩的充电使用场景，特斯拉需要额外支付8000元，而这8000元需要自行购买，并不在车辆总价中，小鹏目前的活动为赠送充电桩。
特斯拉V3超充还是很吸引人的，功率最快可以达到250kw，但价格并不便宜，如果以model3为例，每年仅有可怜的400kw免费额度，如果按照百公里能耗20kwh计算的话，那么仅能支持2000公里的超充使用，之后就需要支付每度电1.8元进行有偿使用。小鹏的超充站可以支持76kw，基本在50分钟左右，就可将电充到90%，另外，小鹏超充每年可以免费使用3000度电，同样按照百公里能耗20kwh计算的话，可以支持15000公里的使用，基本满足家庭日常需求，这点上，小鹏还是比较厚道的。
另外，两个品牌对标的是Model3的标准续航版和P7的超长续航智享版，Model3的续航是448公里，P7的续航是670公里，虽然价格有重叠，但是差距还是肉眼可见。
车主活动&福利篇
说起新势力造车，最重要的就是用车体验，既增加了车主间的互动交流，也带动车辆对于品牌的管控加持，长期以往，车主的好感度会持续升温，这也是车企最愿意看到的一股凝聚力，也算是车主的一份福利。
特斯拉的活动，在有意向时，曾多方打探，但活动寥寥，美其名曰是专注造车，把钱花在刀刃上，但实际上不得不承认，确实是比不过国内三强，蔚来做的最早，宣传的最好，所以有了汽车界的海底捞，小鹏的活动，也极其丰富，但可能宣传力度不足，在拥有车辆之后，才发现，他们的活动，远远比我想象中的要更多，手工、瑜伽、篮球赛、滑雪等等，丰富之程度，很难想象这是一家车企所做的车主福利，正如之前所说，买车只是开启一扇大门的钥匙，大门外面的精彩，只有自己去探究，去发现。
写在最后
为何在对比之后，model3完败给P7，model3每月销量，甚至能够达到小鹏+蔚来+理想呢？这个问题确实值得人深思，难道花同样价钱，买小鹏，买蔚来，买理想的人，都不懂车么？也不尽然，这些人可能更懂得自己需要的是什么吧。特斯拉的强大，是因为马斯克在设计品牌初期，由百万级的车辆作为自己的第一辆车，开始量产，经过不断发展后，下探到30万元的model3，可能，在一些国人眼中，model3再差也是国外的品牌，殊不知现在的生产、加工、制造已经统统国产了，和小鹏、蔚来、理想一样，只是多了一个外国的名字而已。
买电动车的需求是什么？作为直男的我，只想好看，好用，续航多一些，就足矣了，如果有些豪华感，那一定是加分项，这些，小鹏做到了，很荣幸能够成为一名P7车主，小鹏的未来，一定不负7待。
#畅谈鹏友值# #我要上首页# #心路历程#
@鹏友大管家
