继MONA之后的又一部爆款——小鹏P7+

8月27日，小鹏在自己的十周年之日发布了小鹏MONA M03，伴随着极致吸引力的定价以及符合或者超越15万元区间的产品力，给这款产品带来了极高的热度和关注度，同时也给小鹏带来巨大的流量；伴随着这份流量，小鹏也是紧接着宣布了新产品，全新的，也是全球首款的AI汽车——小鹏P7+。

中大型纯电轿车，在这个新能源市场一直都是很低迷，除开情绪价值拉满的小米SU7，拥有自己核心三电的特斯拉model3以及拥有品牌号召力的比亚迪汉这三款纯电轿车，其他车企的纯电轿车销量相对来说销量一般，产品口碑也两级分化。有的主打操控跟性能，但智能化一般；有的主打智能化和空间，但三电技术拉胯；而小鹏这款中大型纯电轿车，做到了很好的取舍——给你极致的三电技术，给你同级别仅次于SUV的空间，各项标配的舒适性配置以及核心的智驾系统。

小鹏P7+在三电技术和能耗管理上做了很多细节：
800V超级电驱系统：有效降低电机损耗，相比传统电驱系统，其工作效率更高，动力输出更强劲。
AI 智能配电功能：国内首发的 AI 智能配电功能可以根据车辆的不同使用场景和需求，智能地分配电能，降低低压能耗。
SOC 电池解析技术：让电能更加彻底地释放，使电池的能量得到更有效的利用。通过对电池状态的精准分析和管理，能够准确地掌握电池的剩余电量、充电状态以及电池的健康状况等信息，为车辆的续航里程提供更准确的预测，同时也有助于延长电池的使用寿命。
低风阻系数：小鹏 P7 + 全车经过 20 处风阻优化，通过大量的仿真优化和风洞试验，以及内置主动进气格栅、气动尾翼等空气动力学套件的加持，最终实现了 0.206 的同级领先风阻系数。较低的风阻系数可以减少车辆在行驶过程中受到的空气阻力，降低能量消耗，从而提升续航里程。

小鹏 P7 + 媲美SUV的空间表现以及超大的储物空间：
尺寸优势：小鹏 P7 + 的车身尺寸为 5056mm、1937mm、1512mm，轴距达到 3000mm，这样的尺寸数据为宽敞的车内空间奠定了基础。相比同级别轿跑车型，其在长度、宽度和轴距上都具有较大优势，能够为乘客提供更充裕的乘坐空间。
前后排空间宽敞：车辆拥有 88% 的高空间利用率，前后排均有近 1 米的乘坐空间。即便是身高较高的乘客，在车内也能轻松伸展双腿，乘坐舒适性较高。
后备箱大容积：小鹏 P7 + 采用了掀背式设计，后备箱开口巨大，常规状态下进深 1.14 米，宽度 1.1 米，容积达到 725L，已经赶上了部分 SUV 的容积。而后排座椅放倒后，容积可扩展到 2221L，装载能力惊人，能够轻松容纳 33 个 20 寸行李箱134。
小鹏P7+追求极致的大空间,无论是从乘坐空间的体验,还是从超大的掀背带来的超大的储物空间可以看出小鹏从这款产品的立项之初,已经想好这款轿车,面向家庭用户,给人舒适的乘坐体验以及极致的装载空间。同时也是中大型纯电轿车里面少有的，对于空间的一份完美答卷。

小鹏P7+标配的各项舒适性配置：
全车座椅标配加热、通风、按摩功能，并且按摩功能具备多种模式，可有效缓解驾乘疲劳；后排座椅靠背可实现电动无级调节，调节按键设置在车门扶手上，操作方便，能让乘客找到最舒适的乘坐角度（前后排都标配的全部的座椅功能）；后排配备了 8 英寸娱乐控制屏，支持二排空调、座椅、副驾老板键和音乐、视频等需求，为后排乘客提供了丰富的娱乐功能；全系标配 20 扬声器高保真 HIFI 音响，配合 7.1.4 全景声场布置，为乘客带来出色的听觉享受；配备同级最大的 2.1㎡全景天幕，紫外线隔绝率高达 99.9%，让车内采光良好，同时乘客无需担忧紫外线伤害；星瀑式氛围灯可随律动变换，不仅增添了车内的氛围感，而且在上下车时能做出安全提示，既贴心又美观。
小鹏 P7 + 在舒适性配置上几乎拉满，为用户带来了极致的驾乘体验。

小鹏自己独家核心的智驾系统： 全系标配图灵 AI 高阶智驾，不选装、不收费、不订阅，真正做到让用户无后顾之忧地享受智能驾驶带来的便捷。该车首发搭载 AI 鹰眼智驾方案，配备 800 万像素摄像头与 HDR 技术，可识别文字、颜色以及动作的捕捉，感知距离远，能精准识别红绿灯、路标路牌文字等信息，视觉感知距离相较上一代提升 125%，并且能有效应对逆光、弱光、强光等各种复杂光线环境； 小鹏P7+标配双Orin-X 芯片，算力达到 508TOPS，为智驾系统的高效运行提供了强大的算力支持；全车配备 11 个感知摄像头、3 个毫米波雷达以及 12 个超声波雷达，能够全方位地感知车辆周围的环境，为智驾系统提供丰富的信息。
小鹏 P7 + 全面应用端到端大模型，无需激光雷达，具备不限城市、不限路况、不限路线的智驾能力。通过端到端大模型学习超千万个老司机智驾经验，获得成熟驾驶策略和脚法，智驾体验感更加拟人，应对各种复杂场景的规控能力大幅提升。
AI 天玑 5.4.0 版本系统为小鹏 P7 + 带来共计 248 项功能的更新，使得 XNGP 拥有小鹏最强的 AI 智驾能力。小鹏努力在 18 个月内，实现类 L3 + 智驾体验。此外，通过 AI 天玑系统，小鹏 P7 + 的智驾能力可以持续进化，场景适应性更强的 “车位到车位” 智驾方案。

从能耗，配置，空间，乘坐体验以及核心的智驾上看小鹏P7+,这个产品可以真的定位很清晰,满足了作为车来说满足大部分的舒适性体验,同时也具备足够的算力,支持未来不断的AI升级,真正做到了既要又要还要,相对越级的产品力表现让它有种不可思议的感觉,这是在市场上没有过那么足的纯电轿车,同时它的也是小鹏数年积累下来的智驾算法的支持,让它真的足以支持未来5年,甚至10年的进化。这是一颗重磅炸弹，在市场上目前没有那么足的产品力表现，可能说，它还是有缺陷，例如马力，例如用料，但点燃这颗炸弹的，是它的起售价——18.68万元起！

如果说这个产品，卖20万以上，可能相对来说品牌口碑跟产品力会让人观望，但不足20万的起售价，对于产品力那么爆的小鹏P7+来说，真的容易爆；如果说小鹏MONA M03是小鹏十周年上对市场一份强力答卷，那么小鹏P7+是小鹏对未来自己的一份开始的完美答卷，随着这个定价小鹏只要做好产品的产能提升，做好交付，积极回应客户响应，把品牌口碑立足，同时把智驾系统打出去，在明年小鹏的接下来的MONA M03 MAX,G7+,G9都是一个很好的开头。