X9的山顶床车露营⛺️

电车改变出行方式，X9改变了我们睡觉的位置。

睡眠不好的人早起享受世界，反正都是睡眠不好，熬夜冠军。

儿子念叨很久的后备箱看日出🌅，终于给打了个✅
商城买来的床垫，也终于可以用上场了。

🚘 车子出发时候200km的电量🔋，一点旅程焦虑都没有（不是640版本藏电很多）

🛣️ 上山公路，九曲十八弯，堪比秋名山。一路跑山的车很多。山路也很危险，路线不熟的有点刺激。
对电耗也是相当大的挑战。

🛞 悬架地盘直接升到最高，路上还是有些石头什么的，安全第一。

🎮 关于驾驶，后轮转向，真的要夸出掌声👏👏，太六了，对于发夹弯才能发挥优势。

关于露营模式痛点❗️❗️

❗️希望产品经理看到👀
需求：关于晚上小孩都睡着了，空调的温度、风量调整，
比如：
1. 半夜突然，我要关闭第一排空调，打开二排空调。
2. 二排风量调到2档，或者我要调高。

❗️目前方式：
1. 智慧场景车人在车内启动不了，因为只能远程启动。而且选项里只有第一排空调可调？？？人是在第二三排啊！没有二三排空调风量调整的选项。凌晨被气到爆肝。
2. 语音唤醒小p，对话太吵了，都在睡觉。
3. 按键去操控，因为二排座椅前移，太不方便了
4. 既然设计了大床模式，为什么自己不体验一下，把用户体验做做好呢？

🌍 勇敢的人先享受世界
下山山路，开启ngp，竟然也可以，尝试了一段路，因为都是发夹弯，需要打灯和鸣笛，最终放弃了。

♻️ 关于下山动能回收 XPEDAL
本来山上表显71公里，到山脚下表显95公里，一路xpedal模式回收了24公里，我也是惊掉了下巴。
@鹏友大管家 @社区活动小姐姐