长久等待终于提到M03小车

#我的提车作业# 真实感受：
-轿跑设计使得主驾驶头顶空间较小，身高较高的驾驶者（如 180cm 左右）可能会感觉比较局促，在进入车辆时可能会碰到车框，不过调整座椅后会有所改善。
-后排空间较为狭窄，对于身高较高的人来说可能会直接顶头。例如，170cm 的乘客会感觉比较压抑。同时，后排座椅角度倾斜，且座椅较短，人坐进去是向后仰的姿势，长时间乘坐会很不舒服。此外，后排没有中央扶手托，可能会在一定程度上影响乘坐体验。
-操控性和底盘能够满足家用需求，但没有采用一些较为高端的悬架结构设计，如一体式压铸工艺、前双叉臂、后多连杆悬架结构等，在操控性能上可能不是特别突出。
人机交互很顺畅，相比某些品牌表现更优，影像雷达也非常清晰。
 有车主反馈，以比较激烈的驾驶风格行驶，一周除去两天贴膜，大概行驶 5 天跑了 451 公里，百公里能耗为 13.7，其中空调使用较少，这样的能耗表现对于部分开车风格较激进的人群来说尚可接受。当然，实际续航和能耗会因驾驶习惯、路况等因素而有所不同。
总体而言，小鹏 M03 在车机系统等方面有一定优势，但在空间和驾驶性能的某些方面可能存在不足。不同车主的感受可能因个人需求、驾驶习惯等因素而有所差异。