#ota# #为什么选择小鹏# #驱动你的改变#
借着这次小版本OTA的机会，以及万众期待的NGP到来之前，聊聊我对OTA的理解；
其实在智能手机普及的当下，OTA早已不陌生了；
【什么是OTA】
TA 英文全称是Over-the-Air Technology，直译过来就是空间下载技术；换句话说，OTA就是通过网络数据的传输，让设备能够获得最新的数据，也就是一种更新；
【OTA也有不同】
那么远程升级都叫做OTA吗？
当然不是。OTA其实也分为两种：
一种叫FOTA（Firmware Over The Air/固件空中升级），也就是我们现在说的整车OTA，像特斯拉、小鹏就是FOTA，能够对包括娱乐系统和中控大屏之外的所有整车各项控制器、包括域控制器进行独立的OTA升级，甚至能够通过OTA升级优化续航、加速及刹车能力等等，非常强大的同时也同样非常复杂；
另一种现在很多其他车企对外宣传的OTA其实是SOTA（Software Over The Air/软件空中升级），偏向于应用软件升级，更多的只是中控大屏机配套功能的升级，比如导航地图的升级；
当然目前也存在介于FOTA和SOTA之间的车企；
【OTA不神秘，但也绝不简单】
对于我们用户来说，可能只是简单的收到了一次更新推送，看到的也只不过是几项更新内容，但每次FOTA的背后，都是一项非常庞杂的工程；牵一发而动全身，汽车不像手机，每一次整车OTA都关乎驾乘人员的安全，容不得一点问题，所以小鹏有一整个团队来统一协调每次的OTA升级频率和内容，推动硬件软件工程等部门去对保有用户去逐步升级之前没有的功能；
【整车OTA的基础】
整车OTA有两个特别关键的基础：电动化以及核心零部件和软件的的高度自研，这也就是为什么传统的燃油车企很难实现FOTA的原因，也是我在新势力造车企业中最看好小鹏的原因——小鹏的全栈自研；
【小分享】
1.每次OTA，都会有鹏友来问为什么别人收到了更新推送，而自己没收到；据了解，小鹏的OTA更新包需要在车辆上电状态下，通过无线网络下载，这里可以看出至少需要满足两个条件：一个是车辆上电状态，另一个是网络信号良好；所以如果没有第一时间收到OTA更新的鹏友不用着急,可以在信号好的地方将车辆上电，或者等下一次用车后就能收到OTA推送了；
2. OTA升级任务下发到车辆后，升级管理程序也必须判断车辆条件是否符合。对于不符合条件的车辆，升级管理程序必须中止升级任务并上报给云平台；这也就是为什么有鹏友收到400的电话，告知你需要去售后检测校准相关硬件；
3.更新过程中车辆是不能使用的，并且每一次OTA的更新包大小不同，所以下载和更新时间都会有较大差距，鹏友们在收到更新后记得留意预
计的更新时长，选择空闲时段来预约或者立即更新；
最后，让我们一起期待NGP的到来；@倒爷 @鹏友大管家 @Rocky @师爷 @悟空 @Kimmy婧婧
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